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cguitar wrote:
這東西...沒那麼容易壞,
六萬公里的車,給你1000公里開一次引擎蓋,
頂多也才開關60次...當然也有可能你運氣不好.
...(恕刪)
parrot wrote:
氣壓支撐桿是有壽命的，不是一般國產車傳統的金屬支撐桿
以前的車開到第八年，金屬支撐桿的固定橡皮也是會老化龜裂，只是本體沒故障
說到壽命，特地花了很長的時間研究
一般都是標榜30萬次開荷，也有寫10萬次的
照這樣算起來，這一支可能不到1000次他就掛點了...
若是這支原本被設計的太弱!?(不知是不是這樣講)
那真的是原廠設計有問題了....
jazzycat525 wrote:
這個東西是耗材.
總不能大大您懸吊阻尼的油因使用久了而漏光了
要求原廠幫你恢復成原來的樣子吧....
這牽扯到若是"進場前懸吊阻尼油因使用久了而漏光了"，那進場檢查的技師應該會告訴你吧!!
若是進場前"懸吊阻尼油還沒漏光"，只剩下一點點功能，然後他幫你操壞，操壞又不告訴你要等你自己發現
然後才跟你說"本來就剩下一點點功能，我用一下順便壽終正寢"
這樣很合理嗎!?
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進場維修保養當然是換越多零件賺越多
不只部品要錢 工時也要錢
能賺不賺
他廠是是開在佛光山 還是花蓮慈濟
技師既然還被打到頭 擺明知道支撐桿掛點但不提出.........
是他覺得 反正沒常撐 不用換 好心的幫車主省錢 1千上下也是錢耶
反正車主不會自己打開引擎蓋...
如果車主自己打開引擎蓋被敲到住院是算他手賤
反正下一個打開引擎蓋的技師頭是有練過大力鐵頭功 還是他們的團保保的好 勞保福利好 健保也有保
下一個被敲到住院的算他運氣好??可以休個有給假....
原廠已經發現東西故障還不告知更換
只有東西被他們弄壞他們才會這樣裝傻吧
不然有賺頭的東西竟然不賺 因為他們是有良心的保養廠!!幫你省錢!!!!
好 就算東西不是他們弄壞的 他們也有告知的義務吧
難道一定要弄到有人住院還是怎樣的....
到時後打死不認帳....不干我們的事...然後提出一堆物理或化學原理 如"氣壓桿內部是高壓氣體與油的混合物,只要油封衰退,就會慢慢漏氣,最後就會失去功能" "如果你有進廠烤漆,由於烤箱的溫度高,也會加速氣壓桿的衰退"
"引擎室溫度高,對氣壓桿的壽命也會有影響 "
撇的一乾二淨
反正別人家的小孩死不光
ref.116200
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