DQ381換我中獎了-2024/08/28 變速箱再度故障

Daniel Wen wrote:
未必~~VAG的問題...(恕刪)


中肯,
大家別忘記福斯柴油門,還有百億歐元罰款要每年繳給美國跟歐盟,
在車不好賣的情況下,車廠想盡辦法省錢是很自然的,除了裁員關廠,看不到的costdown早就在作。

舉例:Golf 7 還有的引擎蓋油壓頂桿到了8代就沒了
另一件事情是大家對於德國品質,特別是德國車的品質還有許多神秘的想像。

20年前你的想像也許是對的,

20年後的今天,我只能說德國品質就只是個傳奇了。
小火禪師
沒有200萬甚至300萬以下的德國車 只剩下迷思
ulws
如果你一直都是德國車愛用者,才有資格這樣說!一臺車品質就可分好幾種,德組裝,底盤、鋼性、操控的品質,即使最低階的車仍遠勝日系車….
2022tiguan280 四萬公里變速箱一樣的問題,回廠上課⋯如第二次亮燈才能保固。
Chir
才四萬就發生了... @@"
大鼻
有人交車開不到100公里就亮燈了 開四萬算多了啦
lewishung wrote:
.. 2022tiguan280 四萬公里變速箱一樣的問題,回廠上課⋯如第二次亮燈才能保固。.(恕刪)


太多人掛閥體,保固也開始屎尿,不過亮燈後很快就會再亮燈了,不要掛在高速公路上都還好處理。
大鼻
浮屍的售後服務看起來跟福特有的比 兩個都在比爛的 車爛 售後服務更爛
2021 Tiguan 280 43000多公里 保固內 , 9月中剛修完變速箱液壓輔助泵漏油問題 , 隔沒幾天就亮變速箱燈 , 剩2-4-6檔位 , 9/24請假回廠插電腦說要收資料才能出保固 , 到現在也沒回應能不能出保只說還在審理 大概率也是一樣只亮一次燈 不給出保固
只能祈禱變速箱閥體趕快掛 順利出保固

擁有這台車三年的心得就是 真的要休假夠多 才有本錢跟原廠這樣玩
nowe wrote:
擁有這台車三年的心得就是 真的要休假夠多 才有本錢跟原廠這樣玩 []..(恕刪)


其實也可以學上不少的汽車維修的經驗。  
nowe wrote:
擁有這台車三年的心得就是 真的要休假夠多 才有本錢跟原廠這樣玩

我福斯換福特一樣德國製,車子沒毛病保養又便宜加上不是用工時計算,省下時間跟金錢常常可以出門去住飯店遊玩,換回傳統自排有夠好開退檔不用等又不擔心壞掉
kerker wrote:
另一件事情是大家對於德國品質,特別是德國車的品質還有許多神秘的想像。

20年前你的想像也許是對的,

20年後的今天,我只能說德國品質就只是個傳奇了。
德國車也有許多品牌,甚至同一個品牌也有許多等級⋯不能一竿子打翻整艘船吧?
不過⋯買車選擇最陽春的買~真的比較不會壞!因為什麼都沒有就什麼都不會壞!
f2002my wrote:
我福斯換福特一樣德國製,車子沒毛病保養又便宜加上不是用工時計算,省下時間跟金錢常常可以出門去住飯店遊玩,換回傳統自排有夠好開退檔不用等又不擔心壞掉
德國的福特應該是Focus ST吧?這代ST真的是台好車,據說是最末代Focus ST了!多珍惜!
lewishung wrote:
2022tiguan...(恕刪)

SKODA也是一樣,故障二次才要幫你出保固
真的不推買台灣福斯代理的車,救一個是一個

關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 15)

今日熱門文章 網友點擊推薦!