Daniel Wen wrote:未必~~VAG的問題...(恕刪) 中肯,大家別忘記福斯柴油門,還有百億歐元罰款要每年繳給美國跟歐盟,在車不好賣的情況下,車廠想盡辦法省錢是很自然的,除了裁員關廠,看不到的costdown早就在作。舉例:Golf 7 還有的引擎蓋油壓頂桿到了8代就沒了
lewishung wrote:.. 2022tiguan280 四萬公里變速箱一樣的問題,回廠上課⋯如第二次亮燈才能保固。.(恕刪) 太多人掛閥體,保固也開始屎尿,不過亮燈後很快就會再亮燈了,不要掛在高速公路上都還好處理。
2021 Tiguan 280 43000多公里 保固內 , 9月中剛修完變速箱液壓輔助泵漏油問題 , 隔沒幾天就亮變速箱燈 , 剩2-4-6檔位 , 9/24請假回廠插電腦說要收資料才能出保固 , 到現在也沒回應能不能出保只說還在審理 大概率也是一樣只亮一次燈 不給出保固只能祈禱變速箱閥體趕快掛 順利出保固擁有這台車三年的心得就是 真的要休假夠多 才有本錢跟原廠這樣玩
nowe wrote:擁有這台車三年的心得就是 真的要休假夠多 才有本錢跟原廠這樣玩 我福斯換福特一樣德國製,車子沒毛病保養又便宜加上不是用工時計算,省下時間跟金錢常常可以出門去住飯店遊玩,換回傳統自排有夠好開退檔不用等又不擔心壞掉
kerker wrote:另一件事情是大家對於德國品質,特別是德國車的品質還有許多神秘的想像。20年前你的想像也許是對的,20年後的今天,我只能說德國品質就只是個傳奇了。 德國車也有許多品牌,甚至同一個品牌也有許多等級⋯不能一竿子打翻整艘船吧?不過⋯買車選擇最陽春的買~真的比較不會壞!因為什麼都沒有就什麼都不會壞!
f2002my wrote:我福斯換福特一樣德國製,車子沒毛病保養又便宜加上不是用工時計算,省下時間跟金錢常常可以出門去住飯店遊玩,換回傳統自排有夠好開退檔不用等又不擔心壞掉 德國的福特應該是Focus ST吧?這代ST真的是台好車,據說是最末代Focus ST了!多珍惜!