今年一月份保時捷才於新加坡發表全新的純電Macan，內外觀與動力系統都有著大幅度革新，然而雖然二代車型已捨棄內燃引擎，不過既有的燃油動力並不會就此消失，目前也將採取並行方式持續販售。今日（3/28）台灣保時捷就針對燃油車型，推出新的「Macan T」，熟知保時捷的人對於這個「T」的涵義肯定有所概念，保時捷的「T」車系，過往僅在911與718身上出現，而Macan T則是第一款掛上T的四門車型，至於定位上Macan T則介於Macan與Macan S之間，國內的建議售價則是348萬元起！
2022年初登場的Macan T，內外觀當然就是以2021年發表的二度小改款為基礎，引擎動力則與Macan相同，搭載2.0升四缸渦輪引擎，變速系統當然也是繼續搭配效率極佳的七速PDK雙離合自手排變速箱，並配備保時捷循跡管理系統（PTM）與四輪驅動系統，最大輸出來到265ps/40.8kgm，雖然排氣量不及S與GTS車型的2.9升V6渦輪動力，但相較之下倒也順勢讓前軸重量減輕58.8公斤，加上T車系主打的就是輕量化，Macan T的起步加速性能仍舊有不錯發揮，百公里加速成績為6.2秒，比起同引擎的Macan進步了0.2秒，極速則是設定在232km/h。
畢竟「T」代表的是「Touring」是強調純粹駕馭與精準調教的特殊車型，因此保時捷也將PASM主動式懸載調整系統列為Macan T的標準配備，同時車高降低了15mm，前軸防傾桿更採用硬度係數更高的材質打造，底盤則是經過原廠進一步調校，讓Macan T的操控性能夠更加協調，達到更靈敏與迅速的動態反應。此外，保時捷循跡管理系統（PTM）也因應Macan T的駕駛需求進行了調整，原廠工程師特別將其設計成偏向後輪傳動。而主動式氣壓懸載系統，含保時捷主動式懸載調整系統（PASM）與標準車高降低10 mm亦可提供選配，這也是採四缸引擎的Macan車型最新配備之一。同時，專為Macan T調校的保時捷扭力分導升級系統（PTV Plus）也是選配項目之一。
外觀方面，為彰顯Macan T的特別之處，在車頭、車側與車尾皆以金屬瑪瑙灰烤漆點綴，與車系中其他車款做出區隔，包含車頭飾板、車外後視鏡、車側刀刃造型飾板、車頂擾流板與車尾車型名稱皆採用此專屬對比配色，而跑車排氣尾管與側窗飾條則為高亮澤黑色，並在車側刀刃造型飾板上施以黑色的「Macan T」字樣。輪圈則是標配20 吋的Macan S輪圈施以深鈦灰色烤漆（DarkTitanium），當然在車色方面車主還是可以從各式標準顏色、金屬漆與特殊漆配色進行客製化調整。
內裝標配雙前座八向電動調整跑車座椅附前座座椅電熱系統，材質則用上專屬黑色真皮座包覆，前座椅中央椅面部分與後座椅外側部分採用Sport-Tex材質，並在前座座椅頭枕上印上保時捷盾型徽飾。頗具對比效果的元素從外觀延伸至內裝，包含座椅、頭枕與方向盤皆能看到銀色車縫線點綴，讓車輛內外呈現一致風格。其餘值得一提的標配還有GT跑車式多功能方向盤（含電熱裝置）與保時捷必選的跑車計時套件，車載螢幕則為10.9吋的PCM保時捷通訊管理系統。
名車一台
