前兩天同事有為剛寫過小改款Taycan續航里程增加的新聞，原以為官方應該會在二月底或三月初才會釋出完整訊息，結果稍早就收到來自Porsche Taiwan的新聞稿，內容正是小改款Taycan正式發表的詳細資訊，同時公佈台灣七款引進車型的國內定價。
小改款Taycan同樣區分為四門跑房與五門獵跑Cross Turismo兩種外觀形式，標準四門跑房提供Taycan、Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S；五門獵跑Cross Turismo則劃分Taycan 4 CT、Taycan 4S CT、Taycan Turbo CT等三款，入門價自432萬元起！各種車型的詳細價格如下：
【全新保時捷 Taycan 車系建議售價】
全新Taycan 432萬元起
全新Taycan 4S 532萬元起
全新Taycan Turbo 768萬元起
全新Taycan Turbo S 925萬元起
全新Taycan 4 Cross Turismo 491萬元起
全新Taycan 4S Cross Turismo 558萬元起
全新Taycan Turbo Cross Turismo 775萬元起
擁有優異駕駛動態及駕駛樂趣的Taycan，可說是目前國內最能與電池重量抗衡的一款電動車，在出色底盤基礎與強大電控設備加持下，Taycan展現出在電動車領域中數一數二的運動能力表現。因此保時捷將小改款車型的重點主要放在性能與續航里程、科技層面這三個項目強化，首先在性能方面，所有車型的加速性能都比改款前更快，如小改款Taycan及Taycan Turbo S的百公里加速時間分別只要4.8秒、2.4秒，足足比改款前縮短0.6秒、0.4秒，2.4秒聽起來真的是一個非常難以想像的數字，而且保時捷車款過往實測數據只會更快而已！
新一代跑車計時套件並會整合全新Push-to-Pass功能，依照車型不同，可在啟用後10秒內額外提升最高95ps，加速性能提升正是來自更高的動力輸出。舉例來說，基本款Taycan動力提升82ps，Taycan Turbo S在啟用起跑控制(Launch Control)時，可直接增加190ps，使馬力總輸出達到952ps的可怕境界。
列為第二項升級重點的續航里程，新款Taycan依據車型與動力型式不同，WLTP標準的續航里程測試值最高達到678公里，相較前代車型提升達到175 km(35%)。不僅可以減少新款Taycan在長途旅行中的充電次數，同時擁有更出色的充電效能，Taycan使用800V DC直流快充站時，最高充電功率達到320kW，比前代車型的270kW再提升50kW！同樣受惠於全新高性能電池的快充性能升級，新款Taycan能以超過300kW的充電功率持續充電5分鐘，即使在低溫情況，也能更快達到如此高的充電功率。
另外在駕駛風格不同，其他變因都相同的情況下，小改款Taycan電池從10%充到80%所需時間比起改款前最多可縮短一半。舊款Taycan在攝氏15度時，需37分鐘將電量從10%充到80%；在相同情況下，即使小改款Taycan的高性能升級版電池總容量從93kWh提升至104.9kWh，卻僅需18分鐘就可將電量從10%充到80%，之前還能悠哉地喝杯咖啡，現在應該還沒喝完就要上路啦！
保時捷於小改款Taycan全車系都標配主動式氣壓懸載系統，四輪驅動車型另可選配保時捷主動車高控制系統(Porsche Active Ride)，這套系統將會一併強化行駛舒適性與駕駛動態性能。保時捷主動車高控制系統(Porsche Active Ride)即使在Taycan進行煞車、轉向與加速等動態操駕時，車體高度都能永遠保持固定。日常行駛時，懸吊系統會將顛簸幾乎完全緩衝吸收；進行激烈動態操駕時，藉由分配每個車輪負荷，保時捷主動車高控制系統可確保良好貼地性感受，若啟用相對應行車模式，懸吊系統還能反向補償俯仰或側傾，進一步減少作用於車內乘員的加速度，賦予更穩定、舒適的乘車環境。
小改款Taycan性能與效率得以同時提升的關鍵，歸功於幾項因素：如後軸馬達具有比前代車型高出108ps馬力輸出的全新動力系統、軟體優化的逆變器、更強大的電池、改良過的熱管理系統、新世代高效加溫設備、動能回充功能更新以及四輪驅動分配反應。它從高速減速時產生的動能回充效能由290kW提升超過30%而達到400kW。每款車型都標配強化空氣力學設計的輪圈以及低滾動阻力輪胎。全新21吋圈胎組合亦是為提升效率而研發。
新款Taycan標準配備自然比改款前更加豐富，新增標配包含環境內裝照明(氛圍燈)、雙前座電熱椅、手機無線充電裝置、駕駛座與乘客座兩側均配備充電埠、駕馭模式切換器與動力輔助轉向升級系統。Taycan基本版標配新增主動式氣壓懸載系統和銀色髮絲紋鋁合金車門檻。至於外觀部份，包含頭、尾燈內部結構都經過重新設計，新式葉子板與平整化頭燈可凸顯出Taycan車身寬度，Turbo、Turbo S車型並標配LED矩陣式頭燈組，車尾光條中的保時捷Logo具有立體、透明造型，並首度提供具有迎賓/離車動畫的發光版本作為選配。
另外性能版Turbo、Turbo S車型的內、外觀都比其他版本更具特色，包括數位儀錶板、中央螢幕與選配的乘客資訊娛樂顯示螢幕都有更多功能，並針對使用者介面進行升級。方向盤上的駕馭模式切換旋鈕增列為標配，配備跑車計時套件與高性能升級電池的Taycan車型，在駕馭模式切換器並增加前面提到的Push-to-Pass按鈕，駕駛輔助系統另可透過方向盤左後方的全新控制桿進行操作，使用上會更加直覺。Apple CarPlay亦更加深入的整合在車輛各個螢幕與功能之中，全新車載影音功能可在中央螢幕與乘客資訊娛樂顯示螢幕上觀看串流影音，所以不只是駕駛者開得爽快，乘客們也能享有完整的舒適、科技、影音功能。
小改款Taycan目前預計第一季會先在國外上市，國內則規劃會在下半年抵台。
