圖/Porsche
多年以來，作為當代跑車指標性的保時捷，其 911 到底會在何時迎來電氣化進程，對於許多車迷、層峰玩家而言是相當好奇的議題，而這些日子以來，不乏有許多 Hybrid 複合動力系統搭載的耳語出現在市場上，而日前，又有海外媒體針對此點分享內容，並且指出 911 Hybrid 將於 2025 年正式亮相。但對於筆者而言，諸如 911 這種強調車身重量的緊湊跑車，在搭載電池等模組後，又要如何面對車重的問題？
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相關消息出自於海外媒體與現專責 911 / 718 兩大車系的副總裁 Frank Moser 之間的訪談對話，他表示，品牌正在為未來的 992.2 進行以「性能」為前提的複合動力架構。從談話內容來看，Frank 表示研發團隊還有許多未解決的挑戰與難得得要面對，推出時程相當模糊，或許是兩年後。以此態勢來看，待 992.2 正式推出時，基本上也將確認不會有 Hybrid 編成的同步亮相，而是待改款後中期才會跟上。不過，官方也強調，不管是搭載何種新技術，維持最基本的車身重量仍會是最主要的任務。
圖/翻攝自 Motor.1
在最近一系列由海外媒體拍攝到的測試車照片中，基本上已經確認 992.2 已經箭在弦上。據傳，911 車系最為旗艦的 GT2 RS 車款，也將率先搭載油電複合動力系統，並且搭配 3.8 升六缸引擎來共構出突破700匹的性能。
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不管如何，或許對於車迷而言，911 在未來的十年，都確認不會有純電產品推出，這絕對是一個不可多得的好消息。
來源：https://autos.udn.com/autos/story/7826/7527374
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車重該怎麼解?
