【海外新訊】Porsche展示全新HD Matrix矩陣式燈組，小改款Cayenne確定搭載！

車輛大燈一路進化，從過去傳統燈泡發展至HID燈具，到現今已成為主流的LED照明，頭燈科技改變可說是日新月異，除了光源不同，時下許多高階車款具備的LED矩陣式大燈，透過多光束改變燈型，達到更出色的照射效果確實也能幫助夜間行車的安全性；而Porsche預計於今年度開始，將在旗下部分車款開始搭載全新研發的「HD Matrix矩陣式照射技術」，比起現行的自家的高階LED燈組，擁有兩倍照明亮度及四倍的照射範圍。


由於Porsche招牌的四點式頭燈造型仍然會延續至新一代HD Matrix矩陣式大燈上，因此造型關係必須把所有的燈光功能分配在四點式車燈內就成了不小考驗。為了要讓這些獨立光源在同一時間提供均勻且強力的照明範圍，設計之初原廠工程師透過電腦模擬進行分析了解哪種設計最能滿足所有開發與需求，最終保時捷選擇在每個模組上採用16,384組獨立控制LED作為全新HD矩陣式頭燈的製作方式，而非技術上可行的最高解析度。


這組新一代的HD Matrix矩陣式頭燈，是由一片僅指甲般大小的晶片模組所控制，其中整合了1.6萬顆獨立控制微型LED，每組頭燈使用兩組晶片，一台車共具備四組，並且大燈會依據當下環境，只啟動必要的微型LED晶片，因此可做到更低的耗電量，卻達到相同的照明亮度。


HD矩陣式頭燈的技術核心是燈具下方的兩具燈光單元，每個都具有相同的LED陣列並且內建驅動晶片（ASIC），以面積僅12.8mm×3.2mm的尺寸產生亮度超高的高解析光源。系統控制器就像是一張性能強大的顯示卡，不僅是單純點亮燈光模組之用，更能獨立控制由16,384個LED組成的陣列，每組LED陣列具有多達1,024段的亮度調整，並在前方皆採用特殊研磨製作的光學玻璃。這組光學玻璃可產生不同的照射角度，HD矩陣式車燈模組的廣角鏡涵蓋了前方寬40度、高 10度的照射範圍，內部的高性能長焦鏡片可產生寬20度、高5度的輻射式照射範圍，僅有廣角鏡一半的照射高度與寬度，但亮度比廣角鏡提升許多。如此一來，透過將這兩組HD矩陣式頭燈模組的光型重疊，就可在車燈的中央區域產生更大範圍的照明與高亮度表現。

之所以能有明顯的照明性能升級，主要歸功於將兩組HD矩陣模組結合兩套雙功能模組而達成。每組頭燈共有32,768個獨立可控微型LED，使得HD矩陣式頭燈能產生高解析的直射光，並依照不同路況只開啟所需之光源，這也是原廠將其稱作主動式矩陣頭燈的原因。HD矩陣式頭燈以超過1,400流明的高亮度照亮前方水平40度、垂直10度的行車範圍，因此能發揮最大且高亮度的高解析照射區域，它涵蓋了車輛前方整個遠光燈的照射範圍，光線可均勻分散在每個角落。

輔助遠燈技術（高性能遠光燈）、防眩遠光燈

當系統未偵測到有前車或對向車輛且自動遠光燈為開啟狀態時，HD矩陣式頭燈模組會自動將近光燈切換為遠燈，頭燈上方的雙功能模組則會自動將輔助遠光燈開啟，以確保增加足夠的光源長度並提高光源的照射性能，最遠可提供超過600公尺的照射距離。

但如果攝影機偵測到前方車輛或對向車輛時，輔助遠光燈功能會關閉，並選擇性的關閉HD矩陣模組內相對應的LED以避免照射到可能受影響的車輛，因關閉部分LED而省下的電量將轉而用於提升其餘的 LED強度，這些寬廣的高解析光源用來提升防眩遠光燈的照射範圍及駕駛能見度，同時還不會影響其他駕駛的行車視線；當防眩遠光燈功能開啟後，HD矩陣式車燈從左到右的發光量與防眩間距將會倍增，進而讓剩餘的遠光燈照射範圍變得更加明亮。

車道照明功能、主動式高速公路遠光燈功能

車道照明功能主要透過以光毯的形式照亮車輛行駛車道前方的道路標線，使得兩側標線之間的道路變得更亮，照射範圍與車輛的位置無關，無論車輛是偏向標線左側、右側或是置中，光毯就像磁鐵般會維持在標線內不會移動，此功能僅限高速公路或類似的公路上才會啟動。這項功能可讓駕駛者提前偵測到危險物品並降低其他注意力不集中的駕駛切入車道的機會。當駕駛者欲變換車道時，光毯會短暫變寬以覆蓋兩側車道，當完成變換車道，系統將會重新以光毯形式照亮新的所屬車道。

至於主動式公高速公路遠光功能，當行駛於高速公路或類似公路上，控制系統會依據高速公路的路況優化光源以確保駕駛能夠獲得最佳的照明範圍，若對向有來車時光線會柔和的切斷轉換，以避免造成對向駕駛的眩光現象。

建築物與狹窄車道照明

當系統偵測到前方有建築區域或狹窄道路區域時，光毯功能會自動縮小至車身包含後視鏡的寬度，以精準照亮車道提升駕駛視線，如此一來駕駛便能透過光毯範圍作為車輛是否能通過狹窄道路及會車的依據，同時方向盤的轉向輔助力道會明顯降低以確保駕駛維持車道及道路安全的操作手感。

以上大致為這組HD矩陣式頭燈的重點功能，根據原廠規劃，將在今年上半年亮相的小改款Cayenne就確定會應用這組科技與功能都有十足進化的HD大燈照明系統，也期待究竟實際搭載於小改款Cayenne身上會有多令人驚艷的表現！