猶記去年三月份911 Targa(Type 992)車系發表時，Porsche Taiwan曾在現場同步展出一輛全球限量992輛、國內僅14輛配額的911 Targa Heritage Design Edition限量特仕版，屬於保時捷Heritage Design產品策略中四款收藏車型的第一款，強烈復古風格令人印象深刻！如今Porsche Taiwan再帶來Heritage Design收藏車型的第二款，是由911硬頂車型衍伸而來的911 Sport Classic，全球限量1250輛，台灣同樣約有十多部藏家得到此部收藏逸品，國內定價自1472萬元起！
這部911 Sport Classic是由Porsche Exclusive Manufatur保時捷個人定製化部門打造，重現1960~1970年代初期風格，如同2009年推出的前一代車款-997世代的911 Sport Classic，外觀靈感都是源自最初世代的911(1964~1973)，以及1972年的911 Carrera RS 2.7，因此Porsche Taiwan今天也特別向車主借來一輛911 Carrera RS 2.7搭配展示，吸睛與稀有程度完全不亞於新車啊！
Heritage Design這一系列獨特車型是交由Style Design設計部門與Porsche Exclusive Manufatur合力打造，透過多項經典元素來詮釋復古設計，包含專屬於911 Turbo車型的寬體車身，以及向經典車款1972 911 Carrera RS 2.7致敬的固定式碳纖維鴨尾尾翼，再施以車身同色烤漆，特殊的雙拱式車頂也凸顯新款911 Sport Classic的獨特感受。
車漆同樣是經過特殊挑選，現場這部名花有主的911 Sport Classic顏色是「金屬跑格灰」，靈感是來自保時捷356前期型的時尚灰漆面，911 Sport Classic正是首款採用這款全新車色的車型，911 Sport Classic另提供黑色、金屬瑪瑙灰、金屬龍膽藍或其他保時捷嚴選選色等多樣選擇。
不只是外觀，911 Sport Classic的內裝一樣十分迷人！車主是選擇干邑棕色皮革搭配座椅/車門飾板中央的經典千鳥紋，另外也有黑色/經典干邑棕的雙色頂級皮革內裝，既精緻又優雅的車室氛圍與復古外型相當匹配。
更讓人羨慕的是，911 Sport Classic搭載七速手排變速箱！並具有Auto-blip自動補油功能及跑車排氣系統，動力是來自一具3.7升雙渦輪增壓水平對臥六缸引擎，具備550hp最大馬力，使911 Sport Classic成為保時捷至今動力最大的市售版手排911。懸吊系統則是以911 Turbo與911 GTS為基礎，標配保時捷主動式懸載調整系統(PASM)，阻尼針對車輛動態調整速度更加快速，運動化懸吊亦使車身高度比起標準車型再降1公分。
見識到Heritage Design系列的兩部作品之後，確實會讓人相當期待第三部與第四部作品會是以何種樣貌現身，而且收藏家應該會一次收完整個系列才是，所以接下來兩部作品相信也會在台灣亮相，就讓我們繼續期待囉！
以下附上911 Sport Classic細節與911 Carrera RS 2.7照片，911 Carrera RS 2.7於1972年巴黎車展首度亮相，是為了讓911能夠參加各種場地與拉力賽事而生的市售版車型，配置一具2.7升水平對臥六缸噴射引擎，擁有210ps最大馬力，加上車重只有960公斤，百公里加速只要5.8秒且極速達到245km/h，在1970年代已經是非常傑出的動力表現！
