crazysunday

81分

樓主

crazysunday

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文章編號：82892157

ACC 及車道維持輔助系統選擇

沒用過,請教一下
ACC + 車道維持輔助是不是就等於賓士的 23P呀?
如果只選ACC 沒選車道維持,是不是跛腳? 有必要全選嗎 ?

2021-09-03 17:48 #1

文章關鍵字

ACC 車道輔助系統選擇

lineage0401

192分

2樓

lineage0401

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文章編號：82892405

它的車道維持是碰到線回彈
而且彈兩次就警告了

若要像賓士23p功能
就要外廠開啟車道置中
但是開了破保

lineage0401

選acc以後有機會開車道置中

2021-09-03 20:08

RickyHsu77

Macan 可以開啟車道置中嗎?好像沒聽說.

2021-09-05 15:46

king76821

364分

3樓

king76821

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文章編號：82892698

別跟賓士比，差太多了，保時捷的根本是碰碰車，碰到線才修正。

賓士就穩穩的在中間不碰線的向前。

dinnerxp

福特co-pilot 360挺不錯的

2021-09-09 15:10

king76821

dinnerxp 可以建議樓主買福特，哈哈哈哈

2021-09-09 16:04

maxherman

152分

4樓

maxherman

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文章編號：82892752

只有車道維持才是真的，其他跟以前定速沒兩樣，沒必要買

lineage0401

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lineage0401

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文章編號：82893031

沒選acc以後連開車道置中的機會都沒

insomniablue

441分

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insomniablue

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文章編號：82893847

新車沒有ACC應該會像是以前戰倒車雷達的概念。
而且看到外廠改裝ACC要拆的東西真的還是覺得當下選好比較妥。
用過各家ACC，真的是有貼心的或是比較笨的，但是都比沒有好啊...
三思三思

郝年冬

7784分

7樓

郝年冬

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文章編號：82922244

休旅車是可以選ＡＣＣ畢竟是舒適導向 , 免得車來後後悔沒選. ＡＣＣ都是國產新車的標配了.

sanlinlee

4501分

8樓

sanlinlee

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文章編號：82922833

有全速域車道維持才是完整的LV2
而且不能是乒乓球式的限定速域車道維持
必須是線性維持置中的系統
建議不要外廠加裝那種全速域車道維持
萬一發生事故恐會有法律爭議
還有塞車時全速域可以大幅降低車主負擔
那種30KM~75KM啟動的車道維持塞車時便利性上差不少
車道維持系統也是有代差的

lineage0401

不是加裝是車內本來就有“車道置中” 外廠進電腦內開啟而已

2021-09-07 19:15

sanlinlee

除非是原廠經由公告更新升級之類去開啟車主自行開啟或加裝都屬於個人行為發生事故時應該會被列入個人改裝台灣的法律連改LED燈條都不被允許

2021-09-08 8:51

doggybel

1061分

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doggybel

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都選都選～～小孩子才做選擇......🤣

cHaRliECKS

240分

10樓

cHaRliECKS

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文章編號：82935741

保時捷的 ACC+車道維持就是個碰碰車概念,我之前買車前也發過相關的文, 因為大家都說值得, 後來我有加ACC, 年初拿車到現在, 我大概只用3次, 很多人多會說很方便甚麼的, 但可能自己喜歡駕馭感, 即使塞車或長途我還是自己開,開ACC感覺失去了主動感, ACC是我下次換車最後一個會考慮的選配.

cola9245

其實開啟23p也是自己駕馭，小弟我上高速全程開啟速限120，車少時想熱血開到150或變換車道都是自己駕馭，車多時就跟車及車道置中，太好用了，過年期間跑7百餘公里，減少疲憊感，減輕精神負擔！

2022-02-22 13:00

ACC 及車道維持輔助系統選擇

小惡魔新聞台

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