22吋原廠前輪 14.92公斤
22吋原廠後輪15.9公斤
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真的很重
SUV 圈骨架本就比較粗
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還是比較偏外貌協會
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馬力扭力都沒很大, 本來就不算出力猛暴的, 改到21,22吋就更溫吞了些.
Cayenne S以上改到21,22比較適合.
不過說實在,如果要激烈操駕的話乾脆先把避震器改一下,換K3.
重心高晃得蠻厲害的,在輪胎到極限以前早就怕到放慢速度了.
當然,若是基於視覺觀點改的,就不必管這麼多了.
我目前的E3 是原廠像電風扇一樣的19吋輪圈.真的醜爆.
另一個重點是,改寬胎一定要去升級動力方向輔助.
我上一台Cayenne 958.2是20吋,前275後305.買車時選一堆有的沒有的,卻沒選動力方向輔助.
Porsche Cayenne 原本的動力方向盤輔助力道就不大,原廠255/55/R18的前輪轉起來已經略偏重.
改了寬胎後(前面是275/45/R20).轉起來一身的汗.尤其市區停車位子小的時候.
今年4月換車買首發版,本就有動力方向輔助升級了.
這代的E3即使原本沒選,可以之後再開通,不像上一代958.2買車不選就不能事後改.
這很重要.大輪框帥,開起來笨重就沒意思了.
謝謝 CC標配就是20的Design圈加動力輔助那這樣看起來是剛剛好
