Porsche電動化進程即將再達新里程碑，繼2019年推出首款量產電動車之作Taycan後，接下來將攻入全球皆熱賣的休旅車級距，於2023年帶來以PPE（Premium Platform Electric）電動車平台為基礎打造的「純電版」Macan，是品牌繼Taycan及Taycan Cross Turismo後第三款電動車，展現邁向純淨能源及永續發展的決心。
雖然仍在初期測試階段，但從照片中可看出純電Macan的外觀輪廓和現行販售的燃油Macan已有很大的不同，不僅車頭換上近似Taycan饒富未來感的設計語彙，車尾也融入和Cayenne Coupe相仿的斜背線條，使得純電Macan看上去更具「跑車樣」。而原廠也特別強調純電Macan將會以級距中「最具運動感」的車款為開發目標，並和Taycan採用相同的800V電力系統。此外，在發表前原型車將於全球不同的測試條件下累積三百萬公里的里程測試，外加於虛擬空間中執行無數次測試經驗。
虛擬數位開發和測試的重要性幾乎不亞於實際測試，原廠工程師使用多達20款數位化原型車作為計算模型，可高度精準模擬車輛屬性、系統及動力裝置，並用於空氣動力學、能源管理、操控和聲學等不同項目的模擬測試。其中空氣動力學專家是最初開始使用這套系統的工程師之一，畢竟低空氣阻力對電動車來說是增長續航里程的重要關鍵；工程師們正在使用這項模擬技術調整細節，例如冷卻風溝等，計算結果不只考慮不同組件的安排，
儘管各個國家及各大車廠都逐步加速汽車動力轉型電動化，不過各地區的標準及進度仍有不一，因此在這段過渡時期，Porsche仍將持續針對搭載燃油引擎的Macan進行改款，預計在今年就會推出新車型，且未來也將與電動版Macan一同販售。
