有關馬力稅、Taycan車主有想法嗎?

樓上大哥好多
搞得好混亂...


電動馬力稅開徵後
首當其衝的是2手市場
會買中古車都是預算型

新車就只能各憑本事跳坑
電動車越來越便宜
選擇更多充電會更便利
mecostage wrote:
依照更前面那個大哥的邏輯,這個分享根本是無用廢文

因為照他說法,那價位的車主不應該去在意多加多少油


之前,那個油耗也是我PO的,因為我有記錄,想知道電腦跟實際的差異。有人問,我就PO了。

這次,有人問稅率的問題,會買這種車的人,平常大CC數的車都開好幾台了。會為了幾萬塊煩惱到因此不買這個車了?那,這個車也許不適合你,因為你要煩惱的不只是只有這點稅金而已.......

買雙B吧?外場很多,修起來很便宜......

這只是我的想法,你要不要聽?我是管不著的......
Antus wrote:
話說這個數字不知道怎麼定的?對比汽油車1萬5是3000cc以下,但像bmw的s58 3000cc可以榨到510匹,稅還是1.5萬,但電動車510匹就要11.7萬,這就變相鼓勵大家買高性能汽油車,但高性能汽油又偏偏是污染多的。

馬力牌照稅率
和傳統牌照稅率
計算基礎相同


同年份同廠牌同款車
大部分馬力越大
車價越高

代表車主越有能力
可以支付更高的稅金
也更不會去在意
說真的,車價那麼高,車主需要在意那十幾萬嗎?

才一個鋁圈的錢不是嗎?
馬力稅應該『 齊頭式 」課徵!

又沒有空污,以馬力分階段課稅根本是剝削。

以前油車政府可以有『 製造空污 』藉口來扒百姓人民的皮⋯⋯

現在憑什麼用馬力來分階課稅?
#@$*!%? wrote:
馬力稅應該『 齊頭式 」課徵!

又沒有空污,以馬力分階段課稅根本是剝削。

以前油車政府可以有『 製造空污 』藉口來扒百姓人民的皮⋯⋯

現在憑什麼用馬力來分階課稅?
官字兩個口⋯就是想剝削你啊!
可以去搶AMG One, 千匹馬但只要1.6級距的稅金很省喔!
功夫之王 wrote:
每家車廠都爭先恐後的(恕刪)

政府很爛 錢收了不知用去哪?稅金比M5 M8 LC500等車還貴 用動力課稅不合理
功夫之王 wrote: e-Tron GT (恕刪)

可別嘴砲阿,首批26台剩十台 你不是在問我價格?又斬釘截鐵說不會賣? 到時可別藉口說賣完了沒得買阿 等你開箱 (小心別又露出馬腳,用多帳號自捧蛤)

功夫之王 wrote:
從燃料稅隨油徵收鄉民(恕刪)


政府所做的任何稅制改革. 的首要目標都是稅金不能變少.
公平.正義.只是遮羞布. 難道你們不知道嗎.

燃料稅(其實就是養路費) .隨油徵收 不就是最符合公平正義嗎?? 但官員先想的是會短收多少錢.若要不短收 哪每公升必須提高太多的價錢. 財團會跳腳(公車 大貨車.砂石車 聯結車 這些都是道路殺手.一年才繳多少錢? 卻是用路(油)最多的) 威脅提高物價. 無知民眾再配合起舞 用選票抵制. 所以負責提案的官員 下台負責.
最後不了了之 . 所以你們還在期待嗎??
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