每家車廠都爭先恐後的宣示放棄油車 這個稅制在電動化已然成形現下 油車已經山窮水盡 大家都換電車 電車越廉價 油車越賣不動 Taycan比Panamera便宜 稅金收入肯定大失血 政府肯定不會放過這筆財源 勢必會上路也不會有轉寰的餘地 雖說Porsche 車主口袋深 但是稅金12萬的包袱 會不會影響到中古車價⋯ 剛好有2台Taycan2手車 在等待有緣人⋯⋯ 都剛剛好12萬馬力稅金等級 Taycan 馬力稅比較合理 未來將會是市場寵兒
功夫之王 wrote:每家車廠都爭先恐後的(恕刪) 買車買到破300多萬以上奢侈稅的族群在乎稅金會被笑...有這種實力 很多都是經營企業自己開公司甚至是用租賃的 三年換一台玩具有多少給人請,領薪水的 ,敢花 這種級數的車??? 非常少!給人請的普通人或做小生意開小店的, 大約200萬 就差不多了車子價位級數不一樣 ,背後 財產有差車子 尤其量產車, 就是消耗品 +玩具又不是買土地資產,限量手工超跑
16 年前從 AMG V8 kompressor 轉進 performance diesel宅爸心臟退化,也不想繳 300 尾速稅,10-20 中段玩一玩就好,尤其 10-16 很棒 ! EV 是時代產物,開徵馬力稅,連 10-20 都要付錢 p.s每月扣繳所得稅夠換四條 cup 2,政府稅收靠剝削中產階級政策亂撒幣,宅爸很不以為然