Porsche 911不只帥、不只快，J.D. Power還給它最可靠認證

334分

個人積分：334分

文章編號：80934516

這個可能沒辦法當作超跑的參考

因為他的計算基準是每[百]台下去計算

沒看如法拉利藍寶堅尼這類超跑都沒上榜
因為在美國雖然就算賣的很多
一年應該也未必到百台另外一個可能性則是這類超跑的資料廠商可能也不想對外公布
(沒看香港XRX 才領的法拉利結果那個開鵬機構就馬上出問題然後客服電話根本沒鳥用)

另外像是勞斯萊斯或是麥巴赫這類超頂級豪車也沒上榜
應該也是受了產量太少的影響 (當然也有可能這類車廠根本不讓他們刊上去)

我真的是個送外賣的

21135分

12樓

我真的是個送外賣的

個人積分：21135分

文章編號：80935069

阿丹 wrote:
英文看不懂
不過尼桑本田竟然排在倒數
準嗎？

看內容就知道了
因為裡面有含 ACEN 影音導航項目
也同樣成為最多問題的部分

印象中幾年前在台灣去看過Porsche
記憶中影音這塊都是要選配的
不知道北美現在影音導航這塊是標配還是得選配???

軒轅浩

896分

13樓

軒轅浩

個人積分：896分

文章編號：80935380

所以德國人要做到高妥善率不是問題

但是砸的錢要比日本人多太多了....

翔仲科技

3515分

14樓

翔仲科技

個人積分：3515分

文章編號：80939962

軒轅浩 wrote:
所以德國人要做到高妥(恕刪)

德國車妥善率不會比日系車差，為何呢?

開德國車的車主很少是穩穩慢慢開，兩個車系用車習慣大不同，覺得車異常就去維修廠的習慣也不一樣，開德國車幾乎懷疑就去，很多類似皮革摩擦聲，就要維修廠找出來並出保固或要求解決，日系車多數是保養時順便看看，因為兩者對品質要求大不同，所以那些數據參考就好，德國保時捷妥善率不高確實也不行，光換空氣濾芯的程序，一般人大概會目瞪口呆，保時捷妥善率不高是不行，光換簡單零件，看拆周邊看了都會知道保時捷絕非浪得虛名！