我的車是2016 cayenne 3.6，選配keyless, Turbo的鋁圈
前陣子看到爆料公社的朋友分享了全部原廠保養，5年跑15萬公里，引擎壞了，換了一顆引擎43萬，保固兩年。
車主的hashtag有說新聞都被壓下來了，我想說怎麼可能，原本還有個東森新聞有做。
但真的怎麼找關鍵字，都找不到那則新聞了。
真的讓我很驚訝，勢力太強了
我的車即將過保，所以這一次的保養回不回原廠說真的已經不重要了。
回原廠，做完也是過保，也沒有不回原廠就失去保固的問題了。
自己非常好的朋友自己開保養廠，基本上是可以幫我保養的。
但還是要先回原廠詢問一下這次要做的項目，看看朋友能不能做
剛好永業開了新的展示加保養中心，就順便去看看
保時捷生意實在太好了，到底哪有什麼不景氣啊
車子即將六萬公里，所以這次我也想到要換變速箱油了。
服務人員拿報價來了，瞄了一下內容心想：嗯...保時捷還滿有良心的，這次項目這麼少喔！
服務人員：不好意思拿錯了，這張是工單的部分。（蝦毀）
總共三張，最重要的就是最後一張總價
總價89000...真是讓我也滿震撼的
以前我用過AUDI，AUDI也是每六萬一個大保養，但還真是沒有到近九萬
不是不願意給原廠做保養，只是說這四年來，光是加力箱就換兩次了。
如果不是我發現，我想原廠也不一定會幫我發現。
加上這則新聞，讓我也很擔心我會不會也運氣這麼好，遇到一樣的狀況。
我也在想，過保加力箱再掛，就直接十來萬就噴了
我也問了保養廠裡面的人，但沒有人知道這件事（又或是有封口令）
我其實是希望知道永業對這件事怎麼處理的，在他們那邊這件事的原因是什麼
今天一顆引擎要壞不是那麼容易的
很多人會說過保就認了，但將心比心，如果你都在原廠花大錢保養
過保引擎就掛了，你會說出過保就認了這種話？
爆料公社引擎壞掉的車主是5年跑快15萬公里
很多網友說什麼車主跑很多，或什麼用車習慣怎麼樣的
我想說的是，15萬公里對德國車來說怎麼會多？對歐美來說10幾萬公里都是基本的。
不是車主怎麼知道車主用車習慣好不好
但網路上幾乎都在檢討車主，或是酸言酸語車主
用自己的心態去看世界真的很好笑...
所以現在即將過保，一來猶豫要不要買延保，二來是想乾脆賣了算了。
不知道板上的車友有什麼建議？
謝謝大家～～
