microdemkimo wrote:
我想應該還好吧?! 這車電池壞了也能開油啊⋯⋯


你確定嗎?

我一直煩惱大電池壞掉怎麼辦?聽說一顆電池要80萬........
陽耀勳
這個電池沒那麼容易壞。
8年16萬公里過保後再來煩惱吧⋯⋯
按照這陣子在外面的充電經驗
您的Taycan若真的交車後
最要煩惱的應該是充電站的問題
microdemkimo wrote:

我是用110V/2...(恕刪)


我買來防護就沒開過耶...
中間一度手殘不小心把他開啟
就算有接地線
一樣也是3顆紅燈 不讓你充電
現在好不容易按好了
再也不敢亂按了

要接220v的喔!
我的廠房是220V三相工業用電,來幫我裝充電樁的是訂了一顆220V升壓到380V,再轉回來220V充電,用50%充電需4小時,用100% 充電只需2小時(我的印象是這樣)
我是12月底交車的,到現在4月份只加過3次油,因為我回來就插著充電,一下子就充飽了,只有第一天交車加滿油,另外2次是因為去台南在台南有加過油,其他每天在台中接送小孩上下學+補習、買東西,都用純電駕駛,都沒有消耗到油。
手冊上寫純電最高時速130公里,實測在環中路高架橋純電行駛可到140公里,真是太強了
另外的心得是開啟ACC智慧巡航超省油(省電)的。
台中馬蓋先 wrote:
我的廠房是220V三...(恕刪)

對 我也可以開到140
E power 模式下

先昇壓再降壓?好妙喔

50趴跟100趴是什麼意思?
哪裡可以選啊?
https://2gamesome.com.tw/article/view/137


這篇之前沒看過
覺得寫的還不錯喔...
滿有同感滴...
關於外面充電站 我一直有一個疑問..
在外面充電常常會碰到特斯拉車友們
他們有轉接環 可以使用J1772規格
大夥兒一起開心的使用公有的充電站充電
但現在自從3系列上市
充電樁開始有點要搶著用的感覺...

我其實很好奇..
若是我們買了這個



到底能不能用?
會不會被特斯拉的好朋友們白眼呢?

另外 我找網路找到這篇文
問題一:所以特斯拉的充電樁只能給特斯拉車用囉?


答:不,即使是貼著特斯拉 logo 的充電樁,只要不是位於特斯拉超級充電站,大家都可以使用。

一般賣場或公家機關提供電動車停車位時,要向充電設備廠商採購,台灣最常見的就是特斯拉、裕電能源(YES 來電)、台達電子跟華成電機這幾家,所以充電樁上面一定會有充電廠商 Logo,特斯拉只是剛好也有賣車,所以不用害怕,照樣可以用。只要記得使用轉接頭,就沒有問題。


真的是這樣嗎?
好想知道阿..
也好想去買一條特斯拉轉J1772的阿

按這個插頭的圖示3秒鐘可變換一般充電50%效率(亮在左邊) 跟 快速充電100%效率(亮在右邊)
台中馬蓋先 wrote:
我的廠房是220V三(恕刪)


我也是 cayenne e-hybrid 2020式 去年11月交車,目前原廠充電器如果沒選配是3.6W 16A 充電模式100%是4小時15分,如有選配7.2W 32A 充電器100%充電才是2小時15分.

目前試過外面充電器雖然是7.2W 32A 但 cayenne e-hybrid會降到16A 充電,速度也跟標配一樣.

.

提供您參考!

Andy
A-Dan0911 wrote:
恭喜你~但請問你您是(恕刪)


關於純電行駛里程我目前使用狀況:

我充飽電平均每天上班下班路程約可以跑42-45公里(新店交流道>汐止>南港>新店)平均4.1KW/km
最高紀錄 新店交流道>宜蘭市中山路 可以跑 54km
最低紀錄 新店交流道>桃園高速公路上 34km

供參考.

Andy
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