ITALY米蘭 wrote:如果是我(恕刪) 可惜不是你,起碼也開個 Levante 再來說如果是你吧. 自從X5面世以後各家SUV off-road技術都來自Land Rover 放出來的,大同小異; Levante也可以越野,能力自行Google 判斷誰強誰弱但你開的 Honda K8 可能會卡在沙子裡喔
06160616 wrote:保時捷bmwbenz大家都買得起啊只是看你要不要買而已(恕刪) 什要不要買而已?這話一聽就是買不起裝逼的話你買一台 porsche taycan turbo s 來開箱馬上來跟你拍拍手你預算一台電腦只有一萬五怎不買好一點的?別跟我說十幾萬的電腦我買的起啊我只預算買一萬五的
哈哈酸民好多很多人買Macan只是買給老婆當買菜車買基本款又怎樣?盾牌阿,二手價也算保值,開到改款就賣掉換新的至於能見度比較高很正常啊.保時捷靠Macan/Cayenne衝銷量和營業額也是事實.又靠了VW家族車系降低部分成本,路上跑得多也是應該的.這一年也是因為大陸市場經濟狀靠不好,很多額度都被掛到其他國家,包括台灣,都要幫忙消化現車庫存另外,GLC/X3/X4/Q5 27x匹以上的版本也沒有便宜到哪裡去,貼一點錢買盾牌很值得另外GLC/X3/Macan 我都開過, X3好操控, Macan開得最爽,最不喜歡GLC. 其他SUV很多產地都在美國,Macan是德國製的也是優點之一.
06160616 wrote:。保時捷bmwbenz(恕刪) 的確不難入手~國產新車的錢不到一半就可入手中古雙B車30萬上下一堆~雖然車齡超過10年~但花個10萬整理一下還是好開2006年BMW 120i 28萬8https://goods.ruten.com.tw/item/show?22006266328018TOYOTA CAMRY Hybrid旗艦版新車就要139.9 萬PORSCHE MACAN 2015年份中古車 132萬https://goods.ruten.com.tw/item/show?21847053248318PORSCHE MACAN 2014年份中古車 120萬https://goods.ruten.com.tw/item/show?21943525617993
mark1008 wrote:我所謂有錢人的定義比較保守,年收入至少是車價的1倍以上, 而且維持超過10年,這樣的人不會因為經濟考慮,明明夢想992,也沒有家人因素,卻買了輛入門最便宜的保時捷休旅車 mark1008 wrote:買啊,為什麼不?...(恕刪) 所以啊,你為什麼歧視買PORSCHE休旅車的人?我家樓下不管是開法拉力,藍寶基尼,賓利,奧斯汀馬丁的人,共通點就是都有一台CAYENNE,就是載東西好用.......
買得起雙B,Porsche 有幾種定義.版上看過的:1.貸款買二手的,外匯的.掐到烏青在付貸款,裝B,這是一種.2.走進展間直接買新的,貸款,然後說錢可以拿去投資賺大錢,這才是聰明人.這是另一種.(一台雙B,Porsche 能有多少錢去投資,這點錢去投資是能賺多少?拿不出現金就往自己臉上貼金說這話撐面子).3.走進展間直接買新的,一次付清.不過也沒多少現金存款了.這又是一種.4.還一種,走進展間直接買新的,一次付清.只拿一小部份的存款現金去買.1~2成手上的現金或不到.這些人看起來開差不多的車,(其實美規看起來還是不太一樣),但底子厚度差很多.我開的車不好,不是什麼有錢人,不過10年前買中華賓士W204 C300,以及2年多前在永業買Porsche Cayenne都一樣.是狀況4.哪有什麼開得起開不起,要貴一點的就多領點錢出來就好了.這裡開什麼車,經濟狀況是怎樣我們都不知道,不過若不是狀況4,我是不會買車的.我以前買車一直是這觀念,所以車子在相同收入的階級當中,是最不好的.既然開一樣的車子,都會有這麼大的差別,如何可能用車子去衡量人?太幼稚.又不是以前一台賓士就是一間台北市房子的年代,還幻想什麼尊榮不尊榮.口袋空空沒錢也可以買,信貸就好了,連這樣也行,這東西有何尊榮可言?門檻太低太低.你行人家也行,有什麼尊榮?活在民國70年代,開Benz BMW是身份地位的代表???另外,我也不會是什麼品牌支持者.換車可以換牌子開看看?一台車也不用開到天荒地老再計較殘值,想換就換了.自然沒有品牌忠誠度.至於不是開Porsche的,來這邊一直酸什麼不是品味人士,越野能力差在筆戰的,我也覺得怪怪的.既不是開Porsche,人家怎講關你甚事,有必要來一直踢館?人家又沒勸你買?還是要到每個品牌去酸,去踢館?