昨天去內湖試乘macan2.0
有選配跑車計時套件和20吋鋁圈
試乘的路線是環東
即使轉到sport plus
仍有turbo lag的感覺
轉向沈穩非活潑
煞車前段空行程有點多
後來熱開之後，空行程有比較少
相較於上個禮拜去內湖X4 2.0i
一樣走環東
轉向精準活潑
Turbo lag些微
煞車很準，線性好掌控
我印象中的porshce操控性應該要比bmw好上不少
但試乘完的心得並非如此
想請教各位先進是否也有類似的經驗
目前這兩台車在選擇
謝謝！
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如果之前是開carrera cayman boxter 和bmw 比較 那不用比也知道
畢竟一個是純種跑車廠 一個是房車廠
而cayenne macan 並不是真的porsche 這是大家都知道的事情
不然今天你也不會拿macan 和 X4 來比較
另外比較車子和比較品牌是不一樣的事情
台灣過去開一台318 就以為開跑車的時代已經過去了
國產車 日本車 韓國車現在馬力2xx-3xxp 比比皆是
如果還是停留在品牌印象那當然會有今天的疑慮
開車自己的感覺最准
個人日前試駕過X4 20i 我的經驗是
標配M懸吊 桶身阻泥略高 維持BMW過去遷就操控犧牲舒適的調性
但因為車重車高避震行程長 側傾還是多 劇烈駕駛后座很不舒服
煞車一改過去GT, X 系列軟弱感 相當靈敏 這是優點
有開大馬力車的就知道 速度取決於煞車極限而不是最大馬力
其他X4 20i 配備 空間 維修成本都優於 Macan 2.0
如果不是品牌情節X4 是比較好的選擇
不過Macan 2.0 馬力應該是對上X4 30i 才對
X4 20i 日常通勤堪用 真的跑起來力有未逮
如果對性能有期待 建議直上 X4 30i
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