............自山自山自山
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愛快瘋 wrote:
人生，真的很複雜。...(恕刪)
歡迎進入911(997.2)的世界!!
能夠載兩個情人開篷實在是很幸福啊!!
997.2真的很不錯!!妥善率好~整體穩定性高...
油電水換一換...進氣汽門積碳/燃燒室積碳清完跟新的一樣...
底盤橡膠件壽命也比預期來的長!
水幫浦弱了點~水管類注意點...
RR的後避震器阻尼衰退的很快之外...
安心放心開吧!!
997車架底盤剛性扎實到不行...
最後一代油壓方向機輔助!!
2350mm超短軸距保持911的硬派風味..(與991拉長100mm後的優缺就各自解讀了).
我也來說說自己的感想吧!!
1 引擎聲還是可以再暴力一點，開起來可以更激情。
水冷DFI引擎真的安靜的很不性能...特別是跟空冷割草機相比...哈
如果不排斥改裝...國內外製造的 中段直通 Xpipe可以考慮~
中高轉速聲量可稍微提高...
不會有共鳴也不會造成周圍困擾!!(3000轉以下輕踩油門幾乎沒啥音量)
排氣聲浪質感也能保持上品風味!!
渾厚的排氣聲音可以稍微硬派些!!
我自己改英國的中尾段排氣系統(無閥門裝置)...
怠速接近原廠也沒原先期待的明顯低頻聲...
3000以上切HI CAM後全開自己覺得聲浪不小...但卻很少有路人會側目...應該是音質不吵吧!!哈
關窗即便全開幾乎也沒啥聲音有點寂寞 (加上輪胎滾動聲大)...
要開窗全開(尤其隧道)才能享受NA平六粗曠撕裂的低頻聲浪...
(你的開篷應該更讚...笑)
2 馬力普通了點，現在的車動不動都超過400匹，但我也不確定算不算缺點，因為馬力小車也相對好控制。
素の911
997.2 Carrera cabriolet 相對Coupe車重一些...的確會影響感覺!!
剛上市時許多專業試車工作者給3.6 DFI 的評價是很高的...
>>清澈透明純真自然風之加速感...(10年前的評語了!!哈)
與當代渦輪世代引擎的演出是截然不同的領域!!哈哈
3.6 DFI 345hp 可能在法定速度區域內的加速表現沒有很驚人...
畢竟NA的扭力峰值曲線與你之前的S3截然不同...
3~4~5檔全開加速應該比較有感一些吧! (3.6 100~200km 加速應該在十幾秒前後...)
但是認真要跑山路...人要跟得上也挺難的~哈
我個人很喜歡997.2 NA 引擎的細膩...學習到更多"操作與控制"
3 外觀偏典雅，而非暴力，現在的車外觀都寬+低+乖張，997不是這路線的，看起來溫文儒雅了點不夠帥氣。
997.2 把997.1不夠到位的細節更成熟的勾勒...保有優雅的911氣質...這氣質基本上已經不復存在了!!
真要強烈...997還有日本 RWB/Old & New的超強烈套件可以變帥哥!!!哈哈
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