小惡魔市集悅遊日本活動報導

60分

個人積分：60分

文章編號：70507353

關於 718 cayman 的引擎與一些問題

想請教各位大大.718 2.0 與2.5 的4缸引擎是開放式水道還是封閉式水道? 2.0與2.5的差別只有排氣量與vtg嗎還有其他的嗎? 這兩顆4缸引擎是算新設計開發嗎?還是說是算從911的六缸為基礎而出來的產品? 奇怪保時捷引擎的代號怎麼幾乎都找不到資料,不知道是我找的方向錯誤,還是保時捷就是超級神秘阿? 這代 718 Boxster/Cayman 的代號是982 算不算其實是代號981的大規模小改款阿?(雖然原廠定義好像是大改款) 謝謝各位大大的解答

文章關鍵字

引擎問題 718

23分

個人積分：23分

文章編號：70512804

1、看原廠Part圖應該是封閉式水道

2、增壓值有差，2.0打到1.3，2.5打到1.0，進氣一樣駕駛座的進氣孔給引擎，副駕的進氣孔給中冷氣，排氣管路我看好像一樣
3、我的是2.5的，我覺得是全新開發，不是用其他6缸的排量消減2缸，因爲推算不論是3.0t還是3.6去推都算不出2497這個數字，車界有一說是有跟Subaru有一點關係但好像也沒人證實
4、基本上是小改款（底盤大致上沒變）依然前後麥花臣，但是引擎換新的，個人認爲是中改款，不負責任預測，下一世代底盤應該會改（911下放技術）引擎不變，但有可能會加裝微型馬達（未來趨勢）如果有要買純內燃機的車子，手腳可能要快

1094分

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文章編號：70513055

fish0205 wrote:
1、看原廠Part...(恕刪)

之前有看過一張技術圖
可惜現在找不到了
718的水平對臥四缸引擎
是從911水平對臥六缸3.0T修改而來
兩者有接近80%零件共用或同規格
紅線區也一樣是7400轉
這顆引擎畢竟是去年世界引擎大獎得主之一
絕不是什麼泛泛之輩

至於一直想沾上邊的某牌,就別說了吧

2016分

個人積分：2016分

文章編號：70539392

據我所知 B6 (Carrera)和 B4 (718) 都是從9A2引擎架構衍生而來的
718 2.5L引擎的stroke,valve-size, VTG turbo和911 Turbo/S/GT2是共通的
718這顆2.5L和STi的古董EJ25是完全100%扯不上邊的呵呵

60分

個人積分：60分

文章編號：70598515

fish0205 wrote:
1、看原廠Part...(恕刪)

謝謝fish0205大大

看來是封閉式的水道，我覺得下一代的cayman看來應該是hybrid車，沒辦法這是趨勢

其實如果電動車完全普及的話，車輛就真的是沒有靈魂的交通工具了

到時候每台車都超快，每台車的重心都超低，每個車廠的車都沒有自己的特色

60分

個人積分：60分

文章編號：70598535

Powerthrusty wrote:
據我所知 B6 (Carrera...(恕刪)

謝謝Powerthrusty大大

60分

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文章編號：70598650

fairytale1208 wrote:
之前有看過一張技術...(恕刪)

謝謝fairytale1208大大

偷偷問一下

我有看到您的開箱文

您會不會後悔沒買2.5的版本

如果都以空車狀態來看，就是差50萬

或許這是各有所好的問題吧?

1094分

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文章編號：71123227

e55amgcayenne wrote:
謝謝fairytale1208...(恕刪)

真抱歉,現在才看到您的文章
其實不會啊,反正不是我在開

那是我老婆大人的車,她開2.0T就很開心了

如果是我,我會選GTS
國外車評也一致認為base版跟GTS版較佳
base版CP值高,動力較低適合新手
可以讓新手在沒有壓力的情況盡情享受底盤
GTS版本則是好料全上,加上引擎有強化
是718系列的最佳選擇
而S版剛好卡在中間被夾殺,就比較少人推薦了

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