【採訪】全新保時捷新北展示暨服務中心盛大開幕,斥資12億打造奢華空間!

jerryang wrote:
技師23人、接待24人、銷售16人、行政管理18人



M01 有不少往返兩岸的台商,高階台幹
了解一座新廠磨合期的罩門
建立母廠的文化,一板一眼的代訓制度與及時的技術支援
不可能在地找些有經驗的同行就搞定了

義美要克服這段磨合期,造福(台)新北市廣大客層
OS : 中壢廠已經在塞車了 ......
畢節望族後裔

jerryang wrote:
這12億打造的展間...(恕刪)
若是高單價車款如RS/GT3/GT2等, 恐怕賺得不只是這個數, 當然賣車獲利的來源還是要讓普羅車款熱銷, 以尚騰號稱"不二價"的銷售策略, 應該還要與在地市場磨合一陣子.....

ai_0301 wrote:
M01 有不少往返...(恕刪)
的確, 要開創出自己的企業風格是需要一點時間, 但若是以42萬的馬桶與千萬音響納入成本折舊計算(雖九牛一毛), 與維修區的豪華冷氣等每個月的營運成本及開銷來轉嫁, 明眼人不會不知道毛出在羊身上的淺易道理的!

當然以末端消費者的角度來看, 我們還是樂見有經銷商願意砸下重本來耕耘這塊市場, 接著就看他們怎麼扭轉乾坤, 以品質而非價格掛帥的理念改變本地消費市場的習慣!
前面一堆討論什麼交通,馬桶的冗文現在終於平息了。

希望可以多看到一點實際保修經驗的討論。

新廠,我想最容易出包的應該會是在軟體、維修技師身上。

砸大錢,但品質是否能夠持續維持(品質當然還有價格上的平衡考量問題),客戶是否買單?還需要時間印證。

chuangs4 wrote:
以尚騰號稱"不二價"的銷售策略, 應該還要與在地市場磨合一陣子(恕刪)


永業也都是不二價呀,那尚騰要磨合什麼?
有推薦的業務嗎 +1
-馬克- wrote:
歷經三年籌備時間,...(恕刪)
這位大哥
保時捷一直以來都是不二價的

我只能說尚騰一定是會賣翻了

chuangs4 wrote:
的確, 要開創出自...(恕刪)

altezzaclio wrote:
永業也都是不二價呀...(恕刪)
我不是單指買車喔....保養費用您問過了沒?
小華1011 wrote:


記的約25年前,...(恕刪)



確實。
厭倦一切 wrote:
的確,現在很少原廠...(恕刪)
據裡面從永業跳槽的技師透露薪水大概是之前的1.5倍左右, 福利還不錯!
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