【採訪】台灣保時捷正式成立,同時公布2018年引進車款陣容


peggydoggy wrote:
剛看到標題被吸引進...(恕刪)


對,根本不會比較好,德國人來是要賺更多的錢,不是做更多的服務.
看到破許歸位後,米漿好像也有點危險了
飯得表示...
看奧迪就知道了,總公司來經營也沒有比較好
不知道台中的保時捷什麼時候才要搬去一個大一點的地方
車賣成那樣
從來沒看過有車廠保養廠那麼小
天天塞車
買車交車在路邊交 因為沒地方弄個像樣點的交車

看到其他場都搬去環中路附近蓋超大的
保時捷還在一個超小的點

TheView wrote:
不知道台中的保時捷...(恕刪)


用最少的成本賺最多的錢.
peggydoggy wrote:
剛看到標題被吸引進來,我還以為是納智捷呢。XD(恕刪)


這句真的有好笑到,很有梗




是說母公司直接代理車價也不會變便宜只會愈來愈貴倒是真的

看看台本,南洋時代的本田多便宜啊,台本進來之後車價一舉抬高

甚至10代CIVIC還貴到乾脆不賣了

所以真的不知道母公司直接代理到底會不會比較好
我話說完 ,誰贊成 ,誰反對?
不瞞您說

納智捷從台灣保時捷後已自行登基為台灣布加迪了





peggydoggy wrote:
剛看到標題被吸引進來...(恕刪)

艾薩克 wrote:
於3月14日舉辦開...(恕刪)


肯定變貴!



‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
説什麼更有效率的服務,分公司和經銷商現在在互相扯皮到現在車都交不出來,真諷刺。
艾薩克 wrote:

於3月14日舉辦開...(恕刪)
其實是上層變了,但是下面賣車的還是那批人。

這批賣車的人沒換心態的話,不見得會變好...

其實看台灣奧迪福斯就知道…台灣分公司也沒擔當,只會踢回去給經銷商處理。
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