469分

個人積分：469分

文章編號：67757197

最近在看車，但為何 Boxster 二手車價都偏高？

最近在看三到五年的 Boxster

但我發現好像二手價都偏高，是正常現象嗎？

例如 13 年的 Boxster，五年車，13 年新車價 270 多萬，就算有選配到 300~330 萬

但是開價是 200-210 萬左右

看好幾台都是這樣很高的價格

五年車不是應該至少要折一半了？

還是 Boxster 就是折比較慢嗎？也差太多了吧

這樣不如直接買新車

文章關鍵字

二手車價 Boxster

dino194340

188分

2樓

dino194340

個人積分：188分

文章編號：67758447

深白色的夜 wrote:
最近在看三到五年的...(恕刪)

小弟淺見~
你找3-5年的boxster，應該是981車款，因為新款的718進入渦輪世代，因此981被評為末代NA，故有此保值性吧。

a10022205

139分

3樓

a10022205

個人積分：139分

文章編號：67762730

深白色的夜 wrote:
最近在看三到五年的...(恕刪)

蛙的折舊相對其他車款本來就低很多
您希望的5折以下售價應該是抓在150以下吧
981是不會出現的除非事故車
987比較有機會

深白色的夜

469分

樓主

深白色的夜

個人積分：469分

文章編號：67765285

蛙的折舊相對其他車款本來就低很多

有沒有什麼原因呢？

那聽起來買新車還滿划算的？

a10022205

139分

5樓

a10022205

個人積分：139分

文章編號：67767468

深白色的夜 wrote:
有沒有什麼原因呢？...(恕刪)

因為新車要等

rivegauche1979

3105分

6樓

rivegauche1979

個人積分：3105分

文章編號：67768079

1. 因為新車要等
2. 保時捷自己的中古車部賣得本來就偏貴
3. 外面的中古車行，這種車的議價空間都不小，不要被開價嚇到了

深白色的夜

469分

樓主

深白色的夜

個人積分：469分

文章編號：67768163

等！我可以等啊，看來我還是買新車好了

反正我老婆也叫我買新的，他說我看那台都四、五年了還要兩百多，我幹嘛不買新的也才三百出頭

210 萬的二手車價，可以喊多少啊？

這也是我問這問題的點

想了解空間是有多大

dino194340

188分

8樓

dino194340

個人積分：188分

文章編號：67774089

深白色的夜 wrote:
等！我可以等啊，看...(恕刪)

首先看你要買981還最新的718，若是要買718 boxster or S版的，也許保時捷展示間就有現車

若想問兩者的差異，最大的差異如下
981是NA，有2.7升[boxster]跟3.5升[boxster S]還有3.5升[boxster GTS]三種版本
718是渦輪，有2.0升[boxster]跟2.5升[boxster S]還有2.5升[boxster GTS]三種版本
這邊特別說一下，718　2.0跟2.5的渦輪是不一樣的~~~
此外2.5 GTS的性能強很多！

另外你問的210萬可以喊多少，這就要看標的物的版本，年份，公里數，選配單，有以上資訊才能大概推算適合的成交價格。

小弟我最近在看718 boxster，若你對718也有興趣，我能給你些資訊。
若是981，那就要問其他高手囉～

深白色的夜

469分

樓主

深白色的夜

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文章編號：67777260

dino194340 wrote:
小弟我最近在看718 boxster，若你對718也有興趣，我能給你些資訊

好啊，我一直沒空去展廳看，因為所在城市沒有展廳

有什麼資訊可以分享給我，先謝了

dino194340

188分

10樓

dino194340

個人積分：188分

文章編號：67780425

深白色的夜 wrote:
好啊，我一直沒空去...(恕刪)

718巴斯特新車定價普通版308萬[300P],S版358萬[350P],GTS版含奢侈稅417萬[365P]
普通版跟S版差異大概就是在渦輪不同,簡言之,就是大小號的渦輪而已.
外型上S版的尾管為雙出圓形尾管,普通版為單出方型尾管.

GTS版為何只多S版15P,卻價格多上59萬,是因為很多要選配的東西在GTS列為標配,若以S版選配那些東西,價格是比GTS標配還要貴的.此外GTS的前保氣壩跟後下擾流板有改版,讓GTS整體車型更添戰鬥氣息,圖片請上YOUTOBE輸入718 GTS就可以看到了.

再來講講最為人所稱讚的跑車計時套件[英文簡稱SC],可不要就中文字面,以為SC就只是碼表計時功能而已!至於這SC有何迷人之處,我來稍微講解一下.
SC除了一般sport模式外還增添了sport+模式,也就是旋鈕轉到此模式,車會更為狂爆,排氣管還會有高昂的回火聲.[趴趴趴趴趴]
還有彈射功能,雖說左腳踩剎車,打D檔,右腳先油門,左腳放掉一樣有彈射,但有總比沒有好嘛.
另外SC旋鈕,中央有個按鍵,按下後會讓車子優化20秒,儀表板會顯示20秒倒數,酷吧!那請問這20秒是要幹嗎?車輛自爆到數嘛?!當然不是,簡言之,就是狂爆再更上一層樓,講的白話點,就類似打氮氣了~
最後SC還有個東西叫PADM,當SC轉到SPORT+時會啟動,當高轉時,電流隨之增加,連鎖反應改變引擎氣室裡面的磁場,讓氣室的液體濃度增加使其變硬,簡言之就是激烈操駕時,平衡引擎的重心穩定度.
光SC這選配就要將近14萬,但在GTS已列為標配.

GTS標配中還有PASM,車身降低10mm,簡言之就是降避震,只是PASM在彎中會改變避震阻尼,讓過彎更穩定安全.
再來我記得GTS的標配中,還有輪圈升級至20吋,別小看這選配,這選配20吋印象中就要價快20萬了吧.
還有一些小的東西,例如定速巡航[2萬],車外後視鏡電動收折[2萬]~~~別懷疑,保時捷甚麼都要錢的.

接下來談談718三種版本的比較,根據台灣一些試車評比,GTS還沒出來的時候[GTS是2017年底發表],大部分的人是建議買普通版就好,因為S版跟普通版的加速性並沒有差異太大,差異在尾速而已.但GTS出來之後,試過718/718S/718GTS的人,就強烈建議預算夠的話直上GTS了,因為GTS的加速性比前兩版本差異很大,甚至718GTS在Green Hill賽道成績為7"40,這成績是跟一些超跑並駕齊驅的.再來時速0-100的加速,也是超跑級的,原廠公佈為4.1秒,印象中國外有人實測是3.9秒,試想417萬能擁有超跑級的加速,這CP值是有多划算了.

所以樓主若想買718,先看自己的預算為多少,相信你會買BOXSTER主要是為了敞篷為主,若預算不夠多的話,建議買718普通版就好,然後大概添個10-30萬,挑些實用的選配,例如定速巡航,電動收折車外後視鏡,免鑰匙系統,帥氣的輪框...等

若樓主口袋夠深,除了要敞篷的帥氣,還要彪悍的性能,那就直上GTS吧!建議S版的就別考慮了,個人淺見,GTS出來之後,S版的市場幾乎可以說要崩壞了,大概只有大陸還有市場[註1]

註1:在大陸,718普通版是有被閹割的,只有250P,售價好像折合台幣270萬,所以在大陸的718分級就很明顯,S版還是會有市場.

以上為個人的小小研究,若有錯誤的地方,還請高手指教.

最近在看車，但為何 Boxster 二手車價都偏高？

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