18年保時捷718改款？

mbair

398分

51樓

mbair

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Powerthrusty wrote:
前幾天有和業代問了...(恕刪)

991.2 就算是入門款，基本配備選一選也可能破600百萬，跟718 GTS還是有明顯售價差距。
我相信718 GTS就算再增加選配，500萬配也夠預算了。
其實不只是保時捷，賓士E200訂價也可能跟C250選配後差不多，那到底是要動力+配備滿點還是要基本款+大空間，很難說。
有600萬預算我是會買991.2 carrera 加一些喜歡的選配，以日常使用入門款動力反而有多空間可以去踩油門感受操駕，馬力越大相對的TURBO lag越明顯，以上僅是參考車友分享的心得，我自己是沒有911。
500萬以內我會買718 GTS，cayman & boxster中置引擎有天生優勢，車體有比911輕，不用覺得就是便宜版的保時捷，各有各的樂趣。

April9999

526分

52樓

April9999

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文章編號：67325501

這台是GT3RS，對某些保時捷玩家來說，GT車系和Carrera 系列是不同的
更何況以991mk1來說，GT3RS價錢是Carrera 2的2倍

super man wrote:
911的極限還是比cayman...(恕刪)

BMW TEAM

52分

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BMW TEAM

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April9999 wrote:
這台是GT3RS，...(恕刪)

對壓~GT3RS配的輪胎就不一樣了(原廠應該是Cup2)~~~718 Cayman 我開到1.3g是原廠18"山路，而且還是原場P0胎~~~~

GT3RS不僅有後輪轉向，輪胎也不一樣~據了解應該是可以開到快2G~~~

可能要請出Cayman GT4才有能力與GT3 RS一拚~~~

super man

20分

54樓

super man

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BMW TEAM wrote:
對壓~GT3RS配的...(恕刪)

跟你保證，不要說gt3rs,就算是918也不可能有2G能力！只有純賽道車才能。

整天沒在做事的屁孩

1344分

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整天沒在做事的屁孩

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Powerthrusty wrote:
這台應該會搶走很多訂單(恕刪)

這台跟野馬GT一樣，優點就是缺點

加上6X把藍橢圓經營那樣子，美系車形象有正面嗎?

講實話，台灣人只買日系跟德系，不是沒道理。

深白色的夜

469分

56樓

深白色的夜

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不用考慮了，今年一定不會改款2016底才改款，小改後最快要三年才會大改~~~
這都是固定的時程，用算的就知道

所以 2020 會大改嗎？

最近想要下單，加上排單的時間，業代告知車款將是 2019 款

想說這樣不如晚一點下算了，如果 2020 會大改的話

kaiming

1分

樓主

kaiming

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對啊！還是2020再買新款？現在下單是最尷尬期？

深白色的夜 wrote:

所以 2020...(恕刪)

深白色的夜

469分

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深白色的夜

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我覺得應該沒有人能肯定是否 2020 會大改，應該都是推測

今天我在國外論壇看到一篇討論 2020 對 718 的期待，其中一段是這樣說的：

The 718 seems to be following the development cycle of the 981 from 2012-2016, if that continued the 718 would get a total redesign in 2020.

First the base and S models launch, then two years later the GTS, the year after that is the Spyder/GT4 which are the final versions of that generational model.

4 years does seem like a very short lifecycle for a car, but like I said based on the 981 it seems strongly there will be a big change to the base cars in 2 years.

大致的意思是...

718 似乎 follow 981 在 2012-2016 的開發週期，如果是這樣的話，2020 年時 718 應該會有大改款

當初的開發週期：首先是發表基本款和 S 版，兩年後是 GTS，再來是 Sypder/GT4（此代的最後版本）

4 年對一台車來說似乎是很短的週期，但是基於 981 的情況，似乎很有可能兩年內基本款會有重大的改款

不過以上也是美國一位鄉民對此的意見

不代表本人與 Porsche 立場

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