終於揭開面紗
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=608&t=5314210&p=3#69611000
PORSCHE版一直都很冷清 整理一下992的影片和資料
根據從全球車迷收集到的資訊
A:很有可能在2018的第1季或第2季發表 2019年式
B:動力相信基本款有機會到400匹 911 TURBO則會到600匹
C:內裝則和新3代Cayenne一樣 統一家族設計
想買911的車友 現在是否很難抉擇 到底是買產品成熟的991.2還是下一世代全新992吧(目前國外熱門的討論話題)
這支影片是2月初流出 其實外觀已經很清楚 最明顯的改變是車尾部分 尾翼改成整片 尾燈家族化設計
車頭整體變化不大 大概修飾些保桿進氣和頭燈組
https://www.youtube.com/watch?v=-F2Gihly6Sk
4月 測試照 GREEN HELL
https://www.youtube.com/watch?v=pxyv24nsDTI
5月 測試照 GREEN HELL
https://www.youtube.com/watch?v=dgMdVTNZ9Yc&t=98s
7月 測試照 GREEN HELL
https://www.youtube.com/watch?v=QKBmJJtZ33Q
7月 野生捕獲
https://www.youtube.com/watch?v=NHf_itjtsLI
9月 野生捕獲
https://www.youtube.com/watch?v=YIXCCf-UHSQ
10月 測試照 GREEN HELL
https://www.youtube.com/watch?v=K7h4xORYetc&t=102s
內裝
https://www.youtube.com/watch?v=F8hum7RaSkM
其他熱心蛙友歡迎提供最新資訊
個人積分：2016分
文章編號：66416167
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文章編號：66795035
(資料來源: https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/2019-porsche-911)
翻譯結論一下:
A: 911 TURBO S 馬力將高達630bps 一般版本也有592bps
B: 將第一次提供油電的911
C: 改進MMB車架 將比現行更寬 但長度不變 以提供高速穩定 和較大的後座空間
並大量使用高強度鋼材和鋁 以減輕車重
D: 外觀並沒有太大改變 重點強調空力氣學 除了加大的後尾翼 並有可能採用active front spoiler(主動式前翼
)E: 全車系包含GT3將採用6缸渦輪引擎 自然進氣將步入歷史
F: 馬力將比991.2增加10-15bhp(Carrera 和 Carrera S) GT3將超過500bhp
G: 內裝將像新版Cayenne
991.2 GT3 有潛力成為收藏股喔
個人積分：17分
文章編號：66799174
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個人積分：2016分
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但要保留大馬力又調降CC數 渦輪化是最簡單的方式 不然就是發展電動車
這方面PORSCHE渦輪技術他認第2 應該也沒其他車廠會認第1
PORSCHE的渦輪引擎就是有辦法讓人開起來像是在開自然進氣的感覺
不僅把渦輪低轉高扭的特性發揮出來 中高轉調教的如同自然進氣
唯一遺憾應該就是9000轉的聲浪吧
報導是說992 GT3也會渦輪化 但這點可以先看看明年要發表的718 GT4
目前渦輪/自然謠言滿天飛 原廠保密到家
GT3 和 GT2 完全是不同等級 光馬力數據就差了200匹
GT2是保時捷跑車裡的超跑 終極911王者
但他們定位很明確 不管未來渦輪化是否
GT的定位就是為賽道而打造 硬派熱血PORSCHE車主的首選車款
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超貼切形容的 笑死我了
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