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[續上] 玩家點出另一證據,Porsche engineers also know it well
With PDK, the e-diff and torque vectoring, all system work together for optimal track performance
i.e. Computer managed.
With manual and mechanical diff, torque vectoring is limiting and not as good.
Why the RS, a track focused car, will only come with PDK
in order to maximize track performance
賽道至尊 GT3 RS ,單一 PDK 設定, Why ? 它搭配 PTV plus 以取得最優成績
並非熱血漢子不愛手排,GT3 手排版的機械式 PTV 恕難超越 PTV plus
Panny diesel DASUs, 善用神器啊 !
畢節望族後裔
ai_0301 wrote:
大白在好漢坡迎來第一次 spin,瞄到側向破 1.2 g ...(恕刪)
伸縮縫的致命組合 - FR,催油,暗夜,高速彎道,水漬,寬胎 ..... 大白全中 !!!
後方的 981 MR 情況相似 - 催油,暗夜,高速彎道,水漬,超寬胎 ....... 一次到齊 !
外加短軸距,彎中催油,敏感性很高
os : 觀察影片,前後車距從 1s 放大到 40s ,猜測車主可能也被伸縮縫驚嚇到 ?!
黑夜中宅爸眼誤的 GT3 ? 若是 981 GTS 的話,它一樣有 PTV plus !
#2167 影片 40" 起,
DASUs 可以比較 LED vs 老車鹵素燈的照射亮度與面積
畢節望族後裔
jamesyangyang wrote:
這台詢問過目前要訂,(恕刪)
多媒體晶片追隨摩爾定律
原廠主機一代一次 PCM3.1 cpu 2010 新車上市就定案了
市面安卓機,可以等的話, cpu 每年都會升級
沒有版權顧忌,影音格式支援性多
宅爸會升級 Burmester - Take the concert around corners
家裡音樂庫有不少 flac 檔案,包含 96k/192k 高解析音樂
版權顧慮的原廠 PCM,播放 CD 僅 44.1k,攜帶方便,lossy mp3 更是慘不忍睹
這時便需要 Aftermarket 安卓機的影音格式支援能力
安卓機即便最新世代 N 核心,搭配的 DSP 音效晶片,不一定用到高階
一分錢一分貨
簡易判斷方式 : 25K 以內搞定的廉價安卓機不行 !
畢節望族後裔
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