ai_0301 wrote:
上下坡連續 S 彎,U 彎 .....under drifting Panny lateral G 可以輕鬆破 1.4G
跑山路 Rule No.1 - 開放道路不要有拚最速單圈的想法 !
短暫的直線,千萬不要拚 15 格以上,再來急煞進彎,當成最速單圈來玩
盡量以 85 Km/hr 均速銜接一個又一個的起伏彎道,順暢為要
YT 鮮少有 1.9 噸的長軸跑車玩山路的自拍片,多半是短軸,輕量化的小車車,兩輪族
質量大的 GT 跑車,離心力不小
密集彎道,高低起伏大,宅爸推薦用 sport plus mode
1)懸吊"智慧阻尼"達最硬,快速平穩四輪彈簧晃動,牢貼地面,不觸發 PSM 循跡系統
2)SP+ 允許輕微側滑,笨重的 Panny 離心甩尾很正常
os : 肥臀設計的 Panamera FR 比 BMW E60 FR 車尾穩定
3)SP+ 檔位在 TQ 甜蜜區,有利 Apex 再加速
os : diesel 不怕掉轉速
4)關閉音響,俾後胎悲鳴傳入駕駛耳朵,適度修正油門與方向盤
GTS-ish rear 305/30-20 抓地極限很高,U 型彎才會悲鳴
5)山路中最多的 S 彎,交給 PTV+ 發揮,這玩意太強了 !
當然要有人體 PIT