DASU, Panamera 970.2 edition 熱血大叔車

ai_0301 wrote:
排氣為單線道,DPF 是最大路障 !
若能將排氣流由單線道拓寬為雙線道






















hbd wrote:
分流氣阻合流亂竄動...(恕刪)



技研所長,本以為這玩意就市面普及的汽油引擎改裝代觸媒的柴油版本,nothing special
但汽油代觸媒 200#/400# 一顆足矣,激進派根本省略,直通到底
os : 柴油車直通會成為烏賊

宅爸瞄一眼破題,one DPF split into two => smart idea !
以單線道變雙線道原理解釋給所長聽
4.0V8 diesel twin turbo 雙出 down pipe => 2.0L/(pipe+DPF) X2
每支 DPF 氣阻 2.0
3.0V6 => 3.0L/pipe+DPF,每支 DPF 氣阻 3.0
3.0V6 diesel Bi-turbo 版,可以解決,氣阻 1.5

但 Porsche 沿用 Audi single turbo
好處是扭力超大 .......


畢節望族後裔

過保後的 Porsche,保修市場由各地的技研所分食
技研所標配 PIWIS-II (past~MY2016) or III (MY2016~)
上了年紀的 Porsche 他們處理不少

技研所技師言
958 輕微到嚴重,滲油比例高達 80%
os : 眼不見為淨是一種消極處理方式,只要不亮燈
一般引擎會滲油,里程 50,000 Km 內就會發生,落在保固期門檻
沒事的沒事,機率問題

引擎油封與 Air suspension 同為耗材
賣車時,車行見 "耗材未換過" ....... 別高興,自以為車況優
車行一律先殺 30 one 當處理費
畢節望族後裔

宅爸請技研所長詢問開發廠商
既然有代 DPF ,可否直接焊接在後段位置 ?

Turbo (保留 lambda sensor) -> 前段 down pipe 直通
[見圖] Porsche 排氣設計為左右雙出,Y splitter 後,兩邊各焊接一個代觸媒

DPF 往後 2m ,約在 PDV plus 後差速器前

畢節望族後裔

Good morning ! DASUs

A30 詮釋的好漢彎別有風味,enjoy .......


畢節望族後裔

台灣商人腦筋動得快,想幫 970 開發一組 painted LED 尾燈
薄薄一條塗層 charged thin film,可接電發光,有如 LED 實體燈具

DASUs 希望用何種設計,new A7 & 971 like ? 煞車時左到右連成一條 ?
端詳一下您的車尾,給些意見



畢節望族後裔
ai_0301 wrote:
端詳一下您的車尾,給些意見



Youtube 可以找到 971,new A7 的夜間風情
尾燈一條線的前提是左右尾燈也要是扁長設計

但 970 的味道不同,C 型尾燈 => 拉一條線並不好看
畢節望族後裔
ai_0301 wrote:
DPF 往後 2m









hbd wrote:
排溫掉了塞更快...(恕刪)



Correct,所以要參考製造商意見
畢節望族後裔
ai_0301 wrote:
製造商意見






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