有幸今天第一次坐 new Cayenne, 可是.....

雖然去展示間看過但從沒實際上路過. 今天跟一位老闆出門拜訪客戶, 到停車場才發現老闆居然換凱燕(3.6L NA)了?! 由於老闆自己開(要我我也不會讓別人碰我的車), 我在後座感受一下這輛市場上超夯的 LSUV~

1. 質感滿分! 超讚! 方向盤上的盾牌logo真的很令人銷魂

2. 空間, 無論前後座, 無論橫向或膝部空間, 統統都是賤駒 Murano 比較寛敞. 而且Cayenne後座地板中間突起還不小, 加上後座冷氣出風口在這裏有點外突, 如果後座中間有坐人會比較拘謹一些.

3. 舒適度. 這是我非常訝異, 非常意外的感受. 我在後座, 路程有台北市區走走停停及市民大道高架. 老闆有時也會開快一點的速度過彎....結果我發現, New Cayenne 的後座居然很晃, 很搖, 側傾有點明顯! 我自己也坐過Murano的後座叫家兄開車, 真的, Murano 感覺還比較"硬", 跟原先上車前的預期差很大~

我有問, 我老闆並沒有什麼特別的選配, 底盤跟懸吊設定都只是規格表上的標配. Cayenne 的軟度與搖晃度, 真的讓我今天在後座感受很明顯也意外說!

有圖有真相
有幸今天第一次坐 new Cayenne, 可是.....

有幸今天第一次坐 new Cayenne, 可是.....
不惑之年移居美國,該買什麼車?
文章關鍵字
下次用murano載老闆, 看看他有什麼反應

ETC和GPS簡直是破壞畫面
文字獄好可怕

lin8810 wrote:
雖然去展示間看過但從...(恕刪)


有時這跟開車者也有點關係
下次你可能要借老闆的車來開看看
才知道差異在哪邊......
請老哥開老闆的車你再坐後座就知道了

Murano 是c/p高的好休旅車 大部分小康家庭負擔的起

cayenne 即使它空車開價278 也是一般大眾負擔不起

恩恩
SEIKO 與 AP 的差別吧 ~~~

請各位見諒, 我並不是要刻意拿平民廠牌休旅車來跟 Cayenne 比, 兩者本來就不是同一個級數的, 無論內裝質感, 用料, 品牌光環, 設計感, 統統是後者壓倒性勝出~

這篇只是純粹自己覺得訝異, 一般Porsche給人的印象都很硬派, 怎麼我今天很明顯感受到偏軟及搖晃. 有版友提到家兄, 他開我的車載我也不是一次二次了, 也不是溫溫的那種開法, 也有里程遠達台北台中的長時間感受..

每個人對硬不硬或晃不晃, 其實本來就頗為主觀, 沒什麼好不好的, 小弟只是第一次實際上路坐到凱燕, 說說自己的感受罷了, 別砲我啦~

要我有那個財力, 我也想換車換成Cayenne, 保持捷是男人的夢想呀~
不惑之年移居美國,該買什麼車?

lin8810 wrote:
請各位見諒, 我並不...(恕刪)


U-Car上的貨卡大在這也有帳號啊 哈哈!!
盾牌的魅力凡人真是無法檔啊!!
凱晏會晃???歐系車的底盤剛度不是在開玩笑....請問你有座過murano後面嗎....

lin8810 wrote:
請各位見諒, 我並不...(恕刪)

lin8810 wrote:
雖然去展示間看過但從...(恕刪)


我都沒這樣的老闆 呵呵

aaronlin25 wrote:
我都沒這樣的老闆 呵...(恕刪)

我也很想有這樣的老闆 呵呵
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