各位大大覺得ACC是必要的嗎?

cHaRliECKS

240分

樓主

cHaRliECKS

個人積分：240分

文章編號：78765359

感謝各位大大的解答, 自己每天都會開高速公路, 一趟大約30分鐘, 來回60分鐘, 的確也都會塞車, 只是長期下來其實也習慣慢慢塞車.
現在開車, 會模擬有ACC的感覺, 但資質有限, 實在是模擬不出來

, 所以乾脆上來問問各位大大
畢竟安全跟科技的進步, 沒用過還是真的怕怕的, 但想想Porsche都敢賣了, 技術應該是很成熟才對

hughkk

2962分

72樓

hughkk

個人積分：2962分

文章編號：78765576

olhuang wrote:
ACC在高速公路跟車比沒ACC安全,因為前車一有事故狀況ACC會立即減速,反應絶對比人快

倒不是這麼絕對
人是容易被科技弱化的動物
一旦習慣了科技帶來的便利，會容易失去很多原本應該有的本能

俠氣雄心

72分

73樓

俠氣雄心

個人積分：72分

文章編號：78765954

用過回不去的人再加一，我的車是20.5年式的Foucs MK4，
現在上國道或快速道路一定馬上開，平面道路如果有嚴重塞車時也會看情況開，
基本上除非你買的車就只是買菜車，永遠不上國道，或是根本沒這配備，
不然都已經快2021年了，我覺得ACC能選就選，絕對不會後悔

小艾愛

10分

74樓

小艾愛

個人積分：10分

文章編號：78766031

ACC+定速是長途必備良藥，請安心服用
國產車都有不選購說不過去

btopia

3614分

75樓

btopia

個人積分：3614分

文章編號：78766350

cHaRliECKS wrote:
感謝各位大大的解答, 自己每天都會開高速公路, 一趟大約30分鐘, 來回60分鐘, 的確也都會塞車, 只是長期下來其實也習慣慢慢塞車.
現在開車, 會模擬有ACC的感覺, 但資質有限, 實在是模擬不出來, 所以乾脆上來問問各位大大
畢竟安全跟科技的進步, 沒用過還是真的怕怕的, 但想想Porsche都敢賣了, 技術應該是很成熟才對

ACC + 車道維持可以大幅降低疲勞

你看現在各家車廠幾乎都快全車系標配Lv2半自駕

大概也就不用懷疑 ACC + 車道維持的必要性了

車廠的市場調查比Mobile01大家的七嘴八舌準多了

river16800

154分

76樓

river16800

個人積分：154分

文章編號：78766395

這是個很個人的問題,每人感受不同.
個人是屬於不習慣用acc的人,新車一年來使用ACC不超過20分鐘,到最後幾乎不用了. ACC的缺點是:
1. 跟太遠 (設定只有近,中,遠), 會常常被插隊
2. 跟太近, 壓迫感很重,經常急煞.
3. 在最內線啟用ACC會變成路隊長,影響交通
4. 在中線啟用ACC應該還好,只是開長途不太可能一直在中線吧, 假如短程的很快就到了,也不需要開ACC了.

sunnyup

5678分

77樓

sunnyup

個人積分：5678分

文章編號：78766476

個人是覺得這科技還未成熟

以人為可細膩控制10格來比擬

電子式介入就2~4格非常粗糙，判斷力亦同

試過多廠牌的跟車就不斷加速/煞車/減速/再加速/又煞車...

路邊竄出一台車，我判斷他看到我(只鬆油門並預備左閃)，他隨即右拉並行，但電子介入會重踩煞車至停，此時後車可能反應不及追撞！

所以可以選配我不會要，標配只好關閉也避免故障意外什麼的，自動煞停連我太太開，光機車要待轉動作靠近點它都誤判！

想一陣子理解為何多數人覺得好用，因為大眾好逸慣了，當前方紅燈我會鬆油門一直緩緩自行前行，觀察幾乎後方都耐不住性紛紛再加油往前衝，反而綠燈後慢慢爬，高速公路也一堆不會控制油門的不斷加速踩煞車，2/3萬就換煞車皮的一堆。