Porsche Taycan 技術導覽搶先體驗!劃時代的高性能電動跑車橫空出世!

zgmf11133 worte:
但目前看起來似乎他們在乎的是金字塔頂端的買家


說在乎其實也是不至於.......

連TAYCAN TURBO的充電加油口都要選配了,副駕的螢幕也要四萬多選配,就不要講其他的好料了,到時候要選個百萬以上,真的不是一件難事?

如果真的依照公司說法,一定要墊高價格,超過奢侈稅門檻。方便客戶海闊天空的加選配。我也不是不認同,可是,至少把一百多萬的差價,拿來加一些標配,不要連照後鏡電動椅都拔光光,賣個四百多萬,配備連國產車都不如就好了.......


hbd worte:


Tesla


照你這麼說,ALTIS省油中古車價好,全台銷售量第一,那我也應該跟大家一樣去買一台?
hbd wrote:
建議找Andy老爹他...(恕刪)


咦?所以如果他沒有買法拉利是因為法拉利不好?

每個人去買車
都有各項考量
車子好不好
懂不懂車
不會唯一的考量
Taycan紐柏林賽道成績7:42真是好得令人意外
這成績已經接近今年的BMW M5 Competition的水準了

之前試開Tesla P100D的經驗中
覺得0-100雖然不錯
但賽道和山路最常用到的60-160,卻可能因為車重,而不是很出色
且原先認為鋪設在底盤的電池重量會提高車身穩定性的效果也不明顯 可能因為車身太高
覺得Tesla要超越這個成績可能會有點吃力
Mozart.Chen wrote:
開過P100D,追求內裝品質的人就會選保時捷,內裝差那麼多.......(恕刪)


更不要說Model X那個車椅、皮革品質、和近乎殘廢的第二排乘客便利性..
滿心期待的去試乘
嚇得半死的離開
rivegauche1979 wrote:
更不要說Model X...(恕刪)


去看m3時 業務說 特斯拉都不是真皮.
mx 那個門很炫 但在台灣使用 真的很恐怖.
要開左邊的門要非常小心 .因為一般的車後門被機車撞,至少機車頭先頂著.
若是mx的後門 .........不敢想.
Ryoma wrote:
保时捷Taycan刚吹26次加速不衰减,Model 3车主马上来了个31次.(恕刪)


Taycan是彈0-200kph以上。
Model 3是彈0-60mph。

您該不會認為0-200kph等同0-60mph吧?
linus1007 wrote:
咦?所以如果他沒有買...(恕刪)


Andy














hbd wrote:
Andy老爹買過中古...(恕刪)

是阿
所以您沒聽懂我的意思
每個人買車都有他的考量
包含他購車時的經濟因素
不會因為他選甚麼而代表否定其他
應該沒有很難懂才是
Porsche Taycan就是賣給全世界那1%的有錢人...台灣也是如此..續航力多少?..有幾個超充那不是重點..重點是有跟上流行...就算低階版taycan出來...我才不相信會有幾個買單...要續航力的不會買..看看青蛙轎車...是有多少台總代理賣出來的....而休旅車80-90%以上沒選破奢侈稅...市場不同..定位也不同..不過tesla殺手...這到是笑話! 一個整天混紐北如果彎道還跑輸專賣電池的...那真的可以收收不要做了!

700張單很多嗎... 2千萬的1%也有各2萬人 在東扣西扣破千萬的車賣1千台都還好!
下代小老虎電動化的價格和續航里程才是重點...還有VAG快充是否能整合蓋多多也是重點!
VIC5168 wrote:
Porsche Taycan...(恕刪)





















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