保時捷中國降價仍賣不動 銷量暴跌 24%!

(UU)~ wrote:
https://auto...(恕刪)

銷售情況不好
但是也沒那麼差
日本車才真的衰退嚴重
twsnake2010 wrote:
大陸沒人買,但是在台...(恕刪)

沒辦法
台灣就是盤子多,韭菜多
ganlinlomo
笑死,要比韭菜誰多? 你要確欸!
主要的問題是中國大陸自主研發的電動車便宜...

冰箱彩電大沙發...在加上雙電機加速比油車快多了...在眾多電車紛紛崛起之下..保時捷市場立刻被瓜分掉了...

911等車型還好...但其銷售主力Panamera... Cayenne.. Macan..皆大受電車崛起瓜分市場的影響...

導致銷售大幅下降...

這跟經濟情況好不好沒啥太大的關係...高級電動休旅車也是動輒80.100萬人民幣...

純粹是市場被瓜分掉了....

中國電車便宜的10萬人民幣往上遞增...廠牌眾多 比亞迪、上汽、蔚來、廣汽、理想汽車、吉利、小鵬汽車、華為、長安汽車、小米 也不過賣25到30萬人民幣左右...外型流線漂亮...

台灣的電車市場因為土地成本高..充電樁少...個人停車位受限於法規要加裝充電設備常常因房屋老舊並無規劃電

源而無法加裝...導致電車不像中國依樣方便...
保時捷 在中國本來就被當成SUV品牌 而不是跑車品牌
錢是有賺到 品牌價值倒是沒擴張 台灣老車迷也不認SUV就叫保時捷吧
中國窮到買不起 真可憐
dohan8850 wrote:
大陸只是沒以前那麼好賺錢
這是正常現象
但是有錢人還是很多
去大陸一線二線城市看看
豪車真的很多
根本不可能經濟崩潰
德國車最近賣不好
日本車其實也賣不好
真正原因是本土車已經做起來
很多有錢人跑去買仰望和問界
一般人買比亞迪
台灣每年賺大陸好幾兆台幣
沒有大陸市場
失業率可能要上兩位數
不懂台灣人到底在邱什麼
權貴階層、貪官、有門路的⋯當然還是有錢!
但說現在台灣每年還能從大陸賺好幾兆台幣就太誇張了!
早就沒有那種行情了!現在誰還能從偉大的黨眼皮子下面每年賺個幾千萬而不被盯上?
AlexGwa
中國現在就是窮,內捲嚴重,還是愛保時捷愛到要死
偷補助的國家工業垃圾就別拿出來跟保時捷比了 窮了就是窮 不服?十年紐柏林成績拿出來看看
AlexGwa wrote:
偷補助的國家工業垃圾就別拿出來跟保時捷比了 窮了就是窮 不服?十年紐柏林成績拿出來看看


要知道在2023年以前,中国市场连续8年占领保时捷全球最大的单一市场。直至去年,北美市场的销量才超越中国,成为保时捷最大全球单一市场。

请问之前8年中国是富裕还是贫穷?
以前燃油車
你可以說引擎 變速箱 設計很強
賣貴點沒話說~你有技術

到了電動車時代
大家都動力差不多~你三秒百公里 大陸超跑有兩秒百公里
大陸車螢幕比大~三連屏
智慧駕駛大陸反超德國車~智駕都可以自動換車道
國語聲控~歐美車廠做不到在地化
大陸車價格還有優勢

從引擎.變速箱.底盤 ~進化到電池.馬達.智駕
大陸兩.三年大改款~歐美要七.八年才改款
就像nokia~跟不上技術就被淘汰
gamr wrote:
要知道在2023年以前,中国市场连续8年占领保时捷全球最大的单一市场。直至去年,北美市场的销量才超越中国,成为保时捷最大全球单一市场。

请问之前8年中国是富裕还是贫穷?
過去的富裕是改革開放的紅利,紅利吃完了之後保時捷就買不下去了!

現在台灣保時捷賣那麼貴還那麼多人買⋯我們是不是應該要看看未來⋯
gamr
红利还在继续。。。。拭目以待吧,房地产以前是第一个十万亿,现在汽车也突破十万亿了,接下来还可能突破二十万亿。
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