這裡也有一台尚騰交出來的車,吃機油好似吃汽油 曾經1000公里內吃到超過800cc,拆了2次引擎也修不好⋯也發生行進間無動力的狀況!其他小瑕疵就不提了,正要等著看新北的危機處理是怎麼個處理法。 試問~消費者都要吵天炒地 他們才會重視,為何要跟尚騰買車呢?捨棄地緣之便,會得到更好的消費體驗!尚騰呀尚騰、您可能要思考, 為什麼您的客怨佔比這麼高!第一線接待的問題? 後勤維修的問題?還是高層故意裝瞎?車賣的多、就誠實一點,面對問題,解決問題!改天心情不好時,在來細談我的購車經驗吧!
我的Macan S是在大陸買的,這幾年也聽過不少糾紛,總體來說大陸保時捷或許因為量很大,處理客訴糾紛還是比較有誠意,而且迅速的而且像這種外來品牌都很怕大陸政府介入打電話到他們的中國保時捷總部去投訴,通常都會很快處理,因為他們也很怕中國的輿論壓力⋯⋯總之不要向惡勢力低頭,堅持爭取自己的權益💪💪💪
我覺得一般小老百性利用媒體(包括01)威脅顢頇的企業有何不可?就是因為弱小才需要造勢散播才有對抗的籌碼,讓事件可以得到比較公平的對待。每個人都有機會變成這樣的受害者,既然如此,我們互相造勢拉抬一下又何妨?也不過嘴砲助攻幾句,又沒損失一根毛,不是嗎?當事人在大家推波助瀾之下,跟車廠達成的交易(刪文換公平)我們應該鼓掌叫好,需要在意嗎?也許下一個就是你….不是嗎?
截至去年,幫過7件事主;4件是新車車主、3件是新房屋主。7件當中3件來自01,我的條件都是:不能刪文,要盡量讓更多消費者在決定前,獲得更多的資訊,不能讓企業有「買一個閉嘴,賺其他九個」的僥倖心態。讓企業一直「賠小賺大、賠少賺多」,就越不可能根本改善品質、平等對待每一個消費者。輿論是公共財,不是不能利用,但不能利用完,卻什麼都沒留給公眾。
powerichen wrote:我正在由於要買小改款GLE...(恕刪) 凱彥的電瓶很貴喔!很多車主一到保固就掛掉~~因為用的是尖端科技的鋰電池~連工帶料電瓶一顆要八萬~電瓶一顆要八萬~電瓶一顆要八萬!