ACC 及車道維持輔助系統選擇

有選ACC+車道維持 但我覺得車道維持反而是個危險的雞肋

這個ACC基本上因為沒有車道置中所以還是要專心握著方向盤

而且經驗上是車道維持要開啟ACC才有用, 幾次開了ACC打方向燈想切換車道, 硬生生地被掰回來,反而搞得手忙腳亂, 後方車子應該會覺得前面車有病

如果我使用錯誤了再麻煩糾正我謝謝
Aluminum
錯的吧 如果打了方向燈 系統判定後方無來車 系統是不會介入方向盤 如果你打方向燈 系統判定後面有來車 才會跟你搶方向盤
asdk
麻煩定義一下什麼是後面有來車? 變換車道輔助有閃這樣?
啟動ACC要打方向燈切換車道之前,要確認後方有無來車,當變換車道偵測到後方有來車,這時候會一直閃爍,如果硬切出去方向盤會被拉回來~
另外,Porsche的ACC啟動最低限速好像是30,有時候我在有測速照相機的一班道路上也會用ACC,然後依照速限設定車速避免超速~
jmj1208
是不是有裝盲點才會被拉回,沒有盲點會拉嗎?
asdk wrote:
有選ACC+車道維持 但我覺得車道維持反而是個危險的雞肋



太好了.....這樣被朋友酸開保時捷居然沒有選車道維持的時候...

就知道怎麼自圓其說了......

其實不只車道維持......我連變換車道盲點都沒有選......只有選ACC.....

我開車經驗二十多年了....要變換車道時一定會轉頭....

所以盲點對我來說也還好....(又是另一個自圓其說)



前面也有人說了.....還在糾結配備要不要選其實是預算不夠....

這句話真的說到我的痛點.....預算夠幹嘛考慮好不好用啊....當然是選好選滿......

車是11月選配的......業務說預計2月分生產....

其實本來是在看GLC 200的....

但大叔我今年已經要滿五十了....想說如果現在不買保時捷....以後應該也不會買了....

所以就LP一捏.....選了一台最便宜的保時捷......(其實我一直認為只有911才算是保時捷)


最後我想說....會買保時捷就是想感受最純粹的駕駛樂趣.....

其他的電子輔助設備都是多餘的......(哀...整篇都在自圓其說.....自我安慰)


yellowk
rukawa19045 4月底業務說已經生產完畢......要6.7月才能交.....[orz]
7158sean
911才是保時捷? 買一般車型的人 撐起了 保時捷的財務 才得以讓 911 繼續生存下去 然後再讓911 車主 唾棄我們這些 macan cayman boxster 車主 人生真難
其實開啟23p也是自己駕馭,小弟我上高速全程開啟速限120,車少時想熱血開到150或變換車道都是自己駕馭,車多或壅塞時就跟車及車道置中,太好用了,過年期間跑7百餘公里,減少疲憊感,減輕精神負擔!對了小弟的車是glc300。
我的ACC也是訂車時候就選了,這需要加裝東西我是比較希望原廠裝好在近來~
選好ACC之後,後面就只是軟體開通附加的功能,都可以去外廠開通,至於保不保固? 目前想不到enable/disable會造成甚麼保固問題~
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