我本來是要試X4 3.5i 但業務讓我試 GT535i 說引擎一樣。
試了後,隔天就下訂了 MacanS。
個人不喜歡535的加速感-不貼背而且引擎聲超大.
回喬飛大:現在的座騎也有登車側踏,因為是方便小孩上下車,

看來...只是習慣性的問題
___喬飛____囧rz___ wrote:
上下休旅車需要墊腳的...(恕刪)

X5/X6的座椅離地高反而是拿掉登車踏板會比較好上下車
原廠踏板反而是造成上下車要墊腳的元兇......(M.BENZ ML也有一樣的問題)
這部分就連新的X5也沒改進,只能說門檻設計很重要
RANGE ROVER座椅離地高比X5更高,就算氣壓懸吊降到最低也是如此
但她並沒有裝登車踏板&上下車不用墊腳~~

BMW跟LR學到的技術只有4WD部分,對於越野車的一些細節掌握度並不是很在意
ariete大的建議不錯,要閃過側踏的確腿要長一點
可惜家中小犬才五歲,面對X5X6這類高度的車種,側踏還是必須。
看來只好暫時跟LSUV說拜拜了…
fishball294 wrote:
ariete大的建議...(恕刪)

其實以X5/X6的座椅離地高來說,側踏大概還要降低5cm才能滿足所有年齡層的需求
但是這樣不用說越野,連一般下地下車庫都有問題了
一般來說只能用類似Land Rover的門檻設計來閃過
有些LSUV甚至把登車踏板做在門檻上(就是門檻有兩階)的隱藏式登車踏板來達成
不過不以越野車見長的BMW犯這個錯誤還可以接受(雖然改到第三代還沒改進也是很鳥)
但在以G系列越野車出名的M.Benz,ML也是有一樣的問題......這就很無言了
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