要選PDCC的話 要把預算拉到五百以上, 不然真的也很空 ...............
ioularry
最後不選pdcc了
ioularry wrote:
老爸去年訂了Caye...(恕刪)


小改款PASM氣壓式懸吊系統進化為雙氣室雙閥門設計。我是認為PDCC的必要性降低了!



在決定購買時,我有試開小改前的Cayenne Coupé,配置PASM氣懸,但沒有PDCC和後輪轉向。在懸吊系統選擇Sport模式下,應付高速公切換車道非常平穩,山路上轉彎側傾的確是相對大了點,但是我可以接受。所以對於PDCC,我是想要但沒有非要不可。至於後輪轉向我是非要不可,因為平常有一個路口常常需要迴轉,只差一點就可以一次轉過去。

最後也是最重要的,就是預算限制,當選完很想要的選配項目含奢侈稅已達到520萬後,PDCC和通風座椅我就沒選了!(通風座椅也是我想要但沒有非要不可。)



如果跟我一樣有預算考量,建議可以先層別自己的需求,除了參考網路上的建議外,畢竟把一台車訂製成自己想要的樣子,最清楚自己需求的人是自己。
jo1989154
21吋輪框也被告知不能選+1[鬱卒]
ting8185
主動停車360度環景也取消….
alvinchung wrote:
小改款PASM氣壓式懸吊系統進化為雙氣室雙閥門設計


我印像中 E3 款氣壓原本就是雙氣室雙閥門了..............
alvinchung
E3是三氣室單閥門,E3 II是雙氣室雙閥門
郝年冬
原來又改了 受教了
alvinchung wrote:
小改款PASM氣壓式...(恕刪)


請問後輪轉向選了之後,迴轉半徑是多少呢?
紫微斗數、陽宅風水、擇日、命名、合婚、奇門遁甲 LINE ID:jchwen1998
alvinchung
上一代有查過,但忘了!這一代不知道
後輪轉向變便宜了 我2023年式選配0N5是130300 ACC也變便宜了 LED還變標配
所以漲到391萬應該算合理
至於後輪轉向選了之後,迴轉半徑是多少呢?我沒查資料.但我試過雙向各一車道時.可一次掉頭迴轉成功.
ioularry
21吋 RS Spyder Design 輪圈 現在暫停供應....
kuei2002 wrote:
後輪轉向變便宜了 我...(恕刪)


剛看了一下,我的訂單總價少了您約5萬。

進一步比對標配和選配差異,整體來說我少了sport design造型前保桿、PDLS、後座側邊安全氣囊和勁馳套件裡的氣氛燈。但標配多了前6後4多活塞煞車卡鉗、雙前座電熱椅和LED矩陣式頭燈。我也覺得小改款漲價22萬沒吃什麼虧,硬要說就是標配雙前座電熱椅,在台灣有點雞肋。還有少了勁馳套件這種超值package,有點可惜!

另外,雖然審美觀是見仁見智,不過這次小改款的內裝、引擎蓋的線條、前葉子板弧線的修飾、尾燈的3D立體設計,還有更方正的前保桿造型都是我個人更喜歡的,尤其外觀整體顯得更霸氣,算是對到我的胃口了!
alvinchung
沒錯!休旅車保桿就是要方正才好看,小改讓我省掉這一筆選配,不用太揪心XD
TLE
環景輔助停車還可以選嗎?
內裝設計=>
車內頂篷採用喀拉哈里沙漠色織布材質包覆 (Kalahari)


Roof lining and A-/B-/ C-pillar trims in fabric Kalahari.

Note: The roller blind of the fixed Panoramic Roof is finished in Black

0 NTD


想說PASM標配後 氣壓懸吊實用性較低可以省了 改選較實用的後輪轉向
沒想到小改款的後輪轉向綁氣壓懸吊...
郝年冬
都是好物,都上
感恩
請問新年式的Coupe 還有電動方向盤以及迎賓模式嘛?還有標配的matrix LED 有自動遠近燈光功能嗎?感謝
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