fann0727 wrote:
我也在北部，有沒有組...(恕刪)
有阿,PSCCT家族,但不僅北部,是全台的保時捷車主.
不定時的會舉辦聚會,例如今年五月份的日月潭,六月份的大鵬灣包場聚會......等
若有興趣加入,可以加我的賴 [dino194340],我再幫你問問群主.
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hj1277 wrote:
請問各位版內保時捷達...(恕刪)
我也曾經面臨一樣的問題，後來選了718S 原因如下：
1、小弟打算開通勤用，油耗是考量之一，718S是四缸渦輪，渦輪引擎特性只要不開啟渦輪就會相對省油
2、聲浪，說真的聽久了都一樣，習慣就好，而且981要拉到高轉才美妙，小弟另有一台W204 C63(持有6年）,聲音真的好聽，所以聲浪對我來說有點無感
3、新款支援CarPlay,使用過後真心推薦，981可能要外廠改裝
4、改裝濳力，718s的渦輪bar數原廠僅僅給到1bar,小弟家中另有一台GTI以我的經驗現在的渦輪引擎打到1.3-1.4都不會是問題（718 2.0T版就打到1.4），因此合理懷疑原廠怕是打到老大哥911,因此才給2.5T 350匹到365匹（GTS)的動力輸出，個人覺得這顆引擎上2階應該就有430匹跟500nm的水準，準備過保後來處理。
目前與718s 相處2週，心得如下：
1、保時捷均衡做得很好，動力與底盤搭配的剛剛好
2、他是台純種跑車跟跑房車如C63完全不一樣，C63很Grand Tourism ，但718讓你跑長程（直路居多的話）我覺得是折磨，車躁使得與副駕友人聊天要特別用力，懸吊硬開長途比63累很多
3、他的戰場在山路及彎道，以前要收油補方向盤的彎一次過，四輪緊緊咬住地面，出彎時可以提早補油門車尾會很安定的滑一下順勢出彎極富樂趣
以上，希望能給你當參考
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