在台灣~保時捷要出賣一個支持者,還需要這麼用盡心思

大個女 wrote:
話說有一天我在新北保...(恕刪)


如果是八字太輕的體質,或本身對於機械原理維修沒有熱愛的人.

還是少碰VAG車系為妙!
每1000公里補800CC內的機油是正常的
那1萬公里保養前不就要加好幾罐?
都要進入電車的時代了...引擎還做不好...

沒有妥善處理樓主的案件前,我不會考慮這品牌。
我2019/12 Cayenne ACC新車開始就會故障,進廠三次都沒修好,確實令人困擾。B柱異音也新車到現在搞不定。尚騰服務確實要加強。
最近有去該營業所賞車,並有訂車打算,感謝您的這篇文章,讓我重新思考。
https://autos.yahoo.com.tw/%E6%BC%B2%E5%83%B9%E7%9A%84%E8%97%89%E5%8F%A3%E5%8D%83%E7%99%BE%E7%A8%AE-%E4%BF%9D%E6%99%82%E6%8D%B7-%E6%83%B3%E8%B4%8F%E9%81%8E%E6%B3%95%E6%8B%89%E5%88%A9%E8%A6%81%E9%9D%A0%E6%8F%90%E9%AB%98%E5%83%B9%E6%A0%BC%E6%89%8D%E8%83%BD%E6%88%90%E5%8A%9F-055046484.html
不是圈套 是套路🤫🤫
看得出字裡行間的無奈與痛
祈禱樓主可以順利將此事圓滿解決

本來下一台車想好好努力買保時捷
看完覺得替自己省了一大筆錢
車子的生產不可能100%沒有問題
重點是出了問題,車商處理的態度跟方法

跟房子一樣,再好的營建商
蓋出來的房子多少也是有問題
怎麼去做好售後服務是大家關注的焦點

當大部分的車主沒有類似的問題時
那這樣的情況就是有問題

引擎都拆下來了
修不好,換一顆有那麼困難嗎?

話說回來,我之前那台二手996
前車主說有出保換過引擎

或許350萬跟樓主收購後
換完引擎再來賣又是一樁成功的生意

話說回來,既然過程一開始就覺得有得盧
也寄了存證信函
每次的會議、電話、溝通等,應該要有錄音
啥「原價收購」就有證據了
哇~這下真的要考慮買他牌車了
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