有幸今天第一次坐 new Cayenne, 可是.....

juney176 wrote:
幫enz♂大回一下

謝謝 juney176大大 的協助

我自己市區開 Cayenne Turbo 及 X5 , X6
過兩個彎...高下立判


事後諸葛:
BMW在不到十年間, 花50億美元來買Range Rover在SUV上的技術
的確比直接向他人買現成底盤有效果
enz♂ wrote:


謝謝 juney176大大 的協助

我自己市區開 Cayenne Turbo 及 X5 , X6
過兩個彎...高下立判



請問您試駕的Cayenne Turbo有含PDCC與PTV Plus嗎?

合理的懷疑二者比較基礎不同。

subhan wrote:
請問您試駕的Caye...(恕刪)


有沒有PASM 過彎跟路感也差很多......
不過cayenne turbo PASM是標配

補充一下.....
X5 跟cayenne 我都有開過跟坐過
可能是沒有太重操
駕駛感覺說真的感覺不出高下
可是以當後座乘客來說
長途乘坐cayenne 是比較舒適的(有選配PASM).....

enz♂ wrote:
謝謝 juney17...(恕刪)


LAND ROVER 的專長是OFF ROAD
ON ROAD 的部份一直不是它的強項


X5X6的SUV技術來自LR,
底盤的調校其實還是BMW一貫的硬派作風
超控一流,過彎路感清晰
至於舒適度呢,就不要太強求

X5X6,CAYENNE都是FUN CAR,
如果要以家人的舒適度為前提,還是要多一部房車,再多一台VAN

真要比的話,先用這三台來玩玩
預算350萬
1.Cayenne Diesel 加PDCC,PTV Plus,PASM
2.X6 3.0D
3.X5 3.0D

再高一級呢,換這三台
預算650萬
1.Cayenne Turbo含PDCC與PTV Plus
2.X6 M 4.4BT
3.X5 M 4.4BT
Cayenne diesel不能加PDCC&PTV
我倒是第一次聽到X5,cayenne是fun car的說法
至少對我而言fun car應該是牛馬蛙蓮花之類的跑車…
X5,cayenne類應該是熱血老爸要滿足居家用車與操控性能兩者下妥協的選擇吧~




ttthhh wrote :

enz♂ wrote:
謝謝 juney17...(恕刪)


X5X6,CAYENNE都是FUN CAR,
如果要以家人的舒適度為前提,還是要多一部房車,再多一台VAN...(恕刪)

audi海哥 wrote:
Cayenne di...(恕刪)


you are right!!!
林桑,這麼想不開,來這發這種文喔!
剛看完您的大作,就隱約覺得不妙,果不其然.........
唉,這年頭多得是以為名牌上身,就等於變高級的人,
所以台灣街頭,才會有一堆全身上下掛滿名牌的聖誕樹,在路上晃.
很抱歉,我就是覺得LV的櫻桃包難看,不行嗎?
以你的駕車經驗,我相信你的直覺,
而Nissan的行路性,這幾年其實偶而也讓我有驚豔的感受,
只不過,Murano的外型,實在很難讓我買單便是.
祝好運.
faith106 wrote:
林桑,這麼想不開,來...(恕刪)


您客氣了. 車子本來就是每個人的口味, 偏好, 價值觀都不同. 沒有一輛車可以滿足所有人的需求. 這篇一開始就說了, 純屬小弟個人坐在後座約一個小時的體驗. 沒有要褒貶任何一輛車.

買的起二三百萬的車, 大家也都有一定年紀跟社會經驗了, 我相信大多數的版友應該也都能接受客觀的聊車才是.
不惑之年移居美國,該買什麼車?
我前後有三部 SUV VW TOUAREG , BENZ ML350 , PORSCHE CAYENNE 但說實在的 PORSCHE 是真的物超所值

首先三部都是3.0 材油版 但差異在於 CAYENNE 3.0 Disel 開起來不像材油車 加速順暢 沒有頓挫感 引擎聲音很 安靜 甚至於底盤 引擎跟 TOUARGE依樣 但是 有性能表現有差異 這點不得不佩服 PORSCHE 技術

最失望是賓士 但我不說 免得說我中傷 基本上 cayenne 是值得買的車
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