【國內新訊】預售價155萬元起,MINI Electric交車贈家用充電樁!

【國內新訊】預售價155萬元起,MINI Electric交車贈家用充電樁!
搭載純電動力的MINI Electric最早於去年MINI Day驚喜亮相,總代理汎德在今年二月也舉辦過媒體預賞會,並同時宣布開放線上預定。時隔數個月後的今日(6/20),官方正式公布MINI Electric的預售價格為155萬元,且交車可享MINI家用交流充電座乙座(市價3.9萬元)或MINI充電策略夥伴充電金(TAIL特爾電力直流充電站 一萬元充電金、EVOASIS交流充電站一萬元充電金或Noodoe EV交流充電站一年不限額免費充電,三選二)。此外,若是MINI現任車主,購車還可以得到MINI Electric 1:18 模型車作為交車禮。據了解,首批50輛配額已全數售罄,最快將在今年底前陸續到港交車,總代理汎德已積極向海外原廠爭取第二波配額。

MINI Electric在外觀上保有品牌經典不敗的造型設計,於其中融入專數於純電身分的特色,如電動車子品牌的專屬Logo,是由Electric字首「E」與純電象徵的插頭組成的圓形圖樣。車身各處如後視鏡、方向燈飾板及鋁圈等處大量加入「 Energetic Yellow」電動車專屬色調,突顯品牌精神強調的熱情與活力。內裝同樣隨處可見Energetic Yellow的點綴,從特色十足的啟動撥桿、電子排檔桿、整合式數位儀錶、到副駕駛座前方的專屬內裝飾板,在在強化純電身分的特殊之處。原廠更另外提供擁有MINI Electric專屬徽飾的MINI跑車式真皮方向盤,以及專屬絲絨腳踏墊作選配。

裝載於前軸的電動馬達可為MINI Electric帶來184hp/27.6kgm的最大輸出,百公里加速僅需7.3秒就能完成。安置於底盤的鋰電池模組不僅不佔用一絲一毫的行李廂置物空間,也使得MINI Electric的車輛重心較MINI Cooper S再降低0.3公分,貫徹品牌向來拿手的極致操駕體驗。MINI Electric採用J1772交流與CCS1直流充電接口,鋰電池模組總容量為32.6kWh,在WLTP規範測試下的最大續航里程為234公里。該套電力系統本身具備動能回充功能及Green+模式,前者可將車輛減速時的動能轉化成電能儲存,後者則會降低不必要的電力消耗,盡可能提升續航力。原廠表示,若使用直流高速充電站,能在36分鐘內以最大功率50kW將電量從0%充電至80%;若是220V/32Ah的家用交流充電座,充電完成時間也僅需4.7小時。另外,透過智慧型手機搭配MINI APP即可監控電池狀態、續航里程、尋找充電站或遠端上鎖/解鎖車門、控制空調通風系統及掌握車輛狀態與位置等便利功能。

【國內新訊】預售價155萬元起,MINI Electric交車贈家用充電樁!【國內新訊】預售價155萬元起,MINI Electric交車贈家用充電樁!【國內新訊】預售價155萬元起,MINI Electric交車贈家用充電樁!
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最大續航里程為234公里
這個里程要推廣十分不容易啊
打八折不到兩百公里 可能台北到台中都沒辦法
alphaelf
借殼上市的i3嗎⋯⋯
vincent8729
續航才200多公里,真的是minimini
悲劇啊
那個里程是打算開車去菜市場買菜而已嗎
Alan Liu 0503
就是買菜車!沒有打算開高速公路的意思[大笑] 最多讓你跑省道[偷笑]
妳正在聊一位好男友
你每天買菜會從台北下台中嗎? 講屁話
年輕有為 wrote:
搭載純電動力的MINI(恕刪)

好看的MINI E市區代步車
dinnerxp
smart #1 比MINI E好太多了
真的要很有愛,不亂趴趴走就可以
惡魔佬
其實電動車如果里程數不能達五百公里的 其實就是一種生產浪費 塗害地球
"行"也要階級化了嗎?
要花越多錢才能買到越高的里程數,如果有心人要控制車子也無法反抗。
duckbill360
電動車不就是花錢買電池容量嗎??
沒ACC還有人買?
年輕有為 wrote:
搭載純電動力的MIN...(恕刪)

這價格還不錯,續航有點悲催,台北新竹來回都有點懸
155萬入主MINI電車
覺得自己很有個性的潮男潮女還不買爆?
直接潮到出水
Line群搜尋 Lexus.tw 歡迎加入
vaisteve
正解,而且保證開這車違停的會比汽油版更多,『我都快沒電了還去找停車位?』
看來那隻賊有希望了
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