天氣預報 wrote:最近的Mini Cooper S兩死車禍http://news.ltn.com.tw/news/society/paper/1143740不是應該有循跡防滑系統嗎?...(恕刪) 對手是 Toyota Altis!應該問的是 B 柱沒啥鳥用, Airbag 也救不回.
stephenchenwwc wrote:對手是 Toyota...(恕刪) 完了,正打算買countryman,現在看到這新聞,對安全性大打折扣…尤其看到安全氣囊有作動,安全帶有繫上的狀況下,產生這麼大的事故,相對國產品牌U5側邊撞擊測試也沒這麼誇張,而且兩台車價相差甚遠…真的會讓我納入購車考量…
鄉土貓 wrote:不管哪個牌子的小車撞B柱都一樣會這樣吧!...(恕刪) 小車不穩這是宿命, B柱被撞可不是每牌都會如此,要看哪種車撞的. 被 Altis 撞成這樣, 任誰都會有很大疑問吧!車做得好, 撞電桿, 應該是電桿會斷才對.以下找了一張圖. 不鼓勵危險駕駛.
https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2017/10/15/1/4119035.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=1050&exp=3600這次這車禍剛好不偏不倚,正中mini前後輪中間的脆弱地帶,如果mini可以往前一點被撞到一點後輪,或是往後一點被撞倒前輪,或許傷害就能輕一些⋯
felixtasi wrote:https://pg...(恕刪) 可是我看了U5的撞擊測試,也是相同位置…為何台廠的結果比mini好?那2位在蘋果日報的照片都有繫上安全帶,這真的會讓準備入手的人卻步…
NDMC wrote:完了,正打算買countryman...(恕刪) 記得之前看到countryman不是撞擊測試5星?IIHS最新撞擊測試也還不錯http://news.u-car.com.tw/article/38393
天氣預報 wrote:記得之前看到countryman不是撞擊測試5星?...(恕刪) 撞擊測試的時速65KM,側面撞擊是50KM/H的撞測5顆星但是車禍的Mini時速破百撞擊實際的動能遠超過車輛設計,換做任何形式的小車,這場車禍最少重傷作收更何況Mini車側大變形,相當於一般車輛正向撞擊A柱潰縮,車內乘客直接被夾得粉身碎骨小車不是不能買,但是別忘了物理定律!我看了ALTIS的行車紀錄器,以我18年天天高速公路上下班的經驗,反覆思考,都認為炸彈Mini衝過來的時候幾乎不能全身而退,由此可見失控時的時速多驚人那輛Mini車主明顯是愛開快車的車主(前輪改4活塞卡鉗),大意之下賠了自己跟女兒的性命真的不是Mini的錯,只怪不愛惜生命的車主
GC_幾米 wrote:撞擊測試的時速65KM...(恕刪) 是A十B很快没錯我之前就是Mini的狀況被K噴了约30M对方車頭全毁(定全没煞)我和副坐完全没事B柱夠強!我個人覺得M i n i結構不太好