【採訪】Q8 e-tron預售325萬元起、urbansphere概念車登台,Audi House of Progress Taipei品牌概念店開幕預賞!

【採訪】Q8 e-tron預售325萬元起、urbansphere概念車登台,Audi House of Progress Taipei品牌概念店開幕預賞!
台灣奧迪在今日(7/6)宣布新一代Q8 e-tron展開預售,預計導入標準版及Sportback兩種車身型式,並提供50 quattro及55 quattro兩種動力單元,預售價自325萬元~395萬元,最快將於第三季稍晚就會正式上市。另外,為因應全新Audi House of Progress Taipei品牌概念店即將開幕,以及傳遞品牌對於未來豪華移動願景,台灣奧迪也特別將urbansphere concept概念車空運來台展出,讓消費者近距離感受Audi未來移動載具的無限可能。

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去年底在海外發表的Q8 e-tron,其實就是品牌首款電動休旅車e-tron的小改款,也是Audi首款導入全新品牌識別之作。小改款後的車頭依然有著招牌的六角形水箱護罩,但周圍多了向燈組延伸的飾條點綴,成為新世代家族設計語彙的重要特徵,賦予Q8 e-tron更強而有力的視覺印象。經修改後的前保桿優化空氣力學表現,讓Q8 e-tron的風阻係數Cd由0.28進步至0.27,Sportback版本更是從0.26降低至0.24。此外,置於車頭中央的廠徽也改由黑色玻璃底面襯托白色四環線條,搭配貫穿中央的LED光條定位燈更顯出眾。車尾針對後保桿小幅修改,同時將車型銘牌予以簡化並以純黑色呈現,另在B柱印有品牌及車名,也是未來的家族化特點之一。

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內裝部分並未多做更動,由12.3吋數位儀錶、上10.1吋、下8.6吋等三具螢幕構成的中控台依舊帶有十足的科技感。選配數位後視鏡的話還會有兩組顯示幕出現在左右兩側,不過詳細配備還是得等到正式上市時才能進一步確認。安置於底板的電池模組採全新堆疊技術,能量密度相較於小改款前提升20%,意味著容量及續航里程的提升。50 quattro 、55 quattro兩車型的最大電池容量分別來到95kWh與114kWh,官方表示全車系最佳續航里程可達600公里(WLTP規範)。另一方面,最大充電功率現也來到170kW,充電十分鐘即可行駛123公里,充電約30分鐘即可將電池電量由10%充至80%。

動力方面,50 quattro 、55 quattro兩車型皆採前後軸雙馬達配置,最大馬力分別為340hp、408hp,最大扭力同為67.6kgm,百公里加速最快可於5.6秒內完成。全車系皆標配quattro智慧型恆時四輪傳動系統與氣壓懸吊系統、專屬整合式煞車系統及跑車轉向系統等操駕利器,有助於提升動態表現。

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urbansphere concept概念車是sphere概念車系列三部曲的壓軸之作,以大型MPV為基礎帶來極致寬敞的座艙空間,讓未來汽車不再只是由A到B點的移動工具,而是住家與辦公室之外的第三生活空間。

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身長達5.5米、軸距3.4米的urbansphere concept概念車,車頭以名為「Audi Light Canvas 燈光畫布」的大面積動態燈光面板作為視覺主軸,透過動態燈光效果向其他道路使用者發出如Warning警示、Acceleration加速中及Turn indicator轉向指示等溝通信號。車頭上方左右兩側照明設計呼應四環Logo圓圈交疊的部分,如眼睛瞳孔的「Audi Eyes」,可自動偵測適應交通狀況、環境、甚至乘客的情緒,於日間行車燈啟動時,像虹膜般調整燈光的聚焦程度,展演更進化的燈光科技未來性。

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車身無B柱及對開式車門的設計為駕駛及乘客營造最大化的進出空間,且在開門的那一刻還會有光影迎賓紅毯迎接。座艙內採三排六座配置,以柔和米色、灰色及綠色調色系的永續材質打造溫暖舒適的氛圍。車內乘客可透過觸控方式調整座椅,前排座椅可向後旋轉形成交談模式,後排座椅則可大幅向後傾斜進入休憩模式,將空間利用最大化。每個座位區另配有獨立音響及專屬螢幕,乘客可藉由MMI touchless response以語音、手勢及眼球追蹤等模式啟動多項個性化資訊娛樂功能;雙排座椅中間更設有可升降收折的透明OLED 「cinema screen劇院銀幕」供後排乘客一同觀賞電影、音樂會或啟用視訊對談。

建構在集團全新打造「Premium Platform Electric電動車專用平台」之上的urbansphere concept概念車,具備120kWh的電池容量及高達750公里的續航里程(WLTP規範),搭載800V電能系統最高可支援270kW的充電功率,充電十分鐘即可補充超過300公里的續航力。前後軸雙馬達則可輸出約401hp/70.4kgm的最大動力,並支援Level 4等級的自動駕駛能力,當自動駕駛模式啟動時,車內方向盤、踏板及儀表板等將進行收折隱藏,自動轉換為舒適放鬆的豪華移動座艙。

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即將於7月8日開放參觀的Audi House of Progress Taipei品牌概念店,是繼米蘭、新加坡及東京等各大城市後,於台北市信義區克緹國際大樓戶外廣場揭幕。概念店以「永續、動能、科技與美學」四大品牌價值貫穿空間設計與顧客體驗,展現當前四環品牌精神,並引領觀者隨同感受「Progress you can feel」未來豪華移動的進化旅程。現場除了可欣賞Q8 Sportback e-tron、RS e-tron GT及urbansphere concept概念車之外,也透過互動平台由B&O音效與3D影像交織展演,以及Virtual Reality虛擬互動體驗及專人導覽,感受當代Audi的性能魅力及科技心血,還有提供品牌特色車款試駕體驗,有興趣的車迷朋友可以於活動官方網站預約。

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外觀很霸氣
真的很大台的一台車子
改款外型更好看!
水箱護罩的隱藏光條亮起時很美 
續航力也有500公里的水準
產品競爭力更上一層
HAO_68
Aluminum 基本上只要是中大型休旅配上氣壓懸吊,舒適度都會有一定程度的提升~ 全車系標配氣壓懸吊是該給讚!
justin0204
配備減少、售價提高?
這感覺就是要打iX的阿
但打得打不過很難講
Aluminum
還不趕快來收藏一台[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]
sidetheboy
Audi在台灣算是小眾市場,能好好的活,就算很厲害了[拇指向上]
果然是燈具廠
好正點
外型相當保守
水箱罩超誇張
urbansphere concept 真是好看極了
年輕有為 wrote:
台灣奧迪在今日(7/...(恕刪)


看了U car報導

https://news.u-car.com.tw/news/article/75416

裡面寫到這次Q8 etron Sportback Sline

內裝都是標配菱格紋跑車座椅

看起來是誤植

因為官網上證實內部還是沒有Sline

台奧還是沒有改掉配外不配內的老規矩

不過全車系標配氣壓懸吊 矩陣頭燈 天窗 B&O似乎和小改前一樣

看來50就夠了
justin0204
為何不把4個車款預售價各別標示清楚?
euqinu
中間那兩個的價位其實都.....嗯.....
不貴呢
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