當電動車成為眾車廠們的主力開發對象，近兩三年許多新世代電動車紛紛問世，而行之有年的模組化底盤，進入電能時代也與時俱進，如VAG集團現行電動車多以MEB純電平台為基礎開發，但隨著技術更加成熟進步，接下來Audi與Porsche將採用全新的PPE（Premium Platform Electric）純電模組平台推出電動車，保時捷方面先前已預告過新一代純電Macan將是品牌首款應用PPE平台的車款；至於Audi方面，近日原廠則是公布了「Q6 e-tron」的原型車測試照，從其名稱推敲，Q6 e-tron將會是介於Q4 e-tron與Q8 e-tron的全新中型純電休旅，當然Q6 e-tron就如同純電Macan，也是奧迪應用PPE模組平台的首部作品。
事實上過去已有許多外媒捕捉到Q6 e-tron的偽裝照，隨著車輛開發已至最後階段，終於奧迪也公開了Q6 e-tron於歐洲的測試照片，雖然奧迪尚未確認發表時程，但一般推測Q6 e-tron會於今年底前亮相，與其他奧迪休旅車相同，Q6 e-tron也會具備兩種不同車尾風格，提供標準SUV車型與更具跑格的Sportback車型；外觀上觀察佈滿偽裝的原型車，首先車頭部分Q6 e-tron明顯採用分離式大燈設計，這倒是與現行奧迪車款有著很不一樣的設計概念，車尾部分由於偽裝的十分徹底，僅能掌握LED尾燈組與Q4 e-tron同樣都為細長型排列，但無法確定Q6 e-tron是否也會採用橫貫式尾燈，而這次公布的原型車為標準SUV車型，Sportback車型車尾又會有何種輪廓目前尚無法得知。
內裝這次原廠並未公開，但依先前外媒拍攝的間諜照，當然現今車款必備的大尺寸數位儀表與中控車載螢幕均搭載其中，方向盤則與Q4 e-tron使用同款造型，整體風格估計仍是熟悉的前衛科技樣貌，空間規劃依其產品定位，沒意外也就是介於Q4 e-tron與Q8 e-tron之間(應是中型休旅格局)。
至於動力規格部分，PPE純電模組平台支援了800V電力架構，搭配全新電池與電力管理系統，這能讓Q6 e-tron擁有更高更快速的充電效率，而電動馬達配置原廠雖未公布，但參考同架構並已公布部分規格的Macan EV，一般推測透過雙馬達驅動下，動力大小依照車型不同應會有多種輸出，從四百多匹到性能化的RS車型六百匹都有，電池則可能搭載100kWh鋰電池組，雖然容量不小但受惠於支援800V電壓，充電速度以Macan EV為例5％充至80％僅不到25分鐘即可完成。
最後奧迪也談到了未來新車計畫，預計至2025年時將推出多達20款新車型，其中會有超過10款為純電車型，當然Q6 e-tron就會是其中一款代表性的電動車，隨著PPE模組平台即將實際運用，未來奧迪將在電動車領域大力發展，展現強勁的電動車攻勢。而國內部分今年則有望引進Q4 e-tron與小改款Q8 e-tron，為國內電動車市場再添新面孔。
