奇怪了 人家晚回又要說我不敢回你 叫我大方回你
現在又說我馬上回 到底要我做甚麼啊?
我上一樓回你的有馬上回?你有用眼睛看嗎?你可以繼續檢舉重複喔
不要再怪我直接複製貼上信箱的不每段好好引言了喔
不要這麼任性~
請教一下 說你閱讀能力跟邏輯比國中生差 這是客觀的評價
我如果要貶低你 會說你的能力比國小生跟幼稚園學生還差 這樣講就太離譜了
不過你的閱讀能力跟邏輯還有英文能力真的比國中生差 這是客觀事實
前面也都解釋過為什麼我這樣講的原因
你又何苦生氣氣檢舉文章呢 這算攻擊跟污辱你嗎?
我沒說錯啊 講的是事實啊 完全客觀評論講的真真切切
你前面講我腦子甚麼燒壞有的沒的不是客觀事實 我有跟惡靈戰警一樣頭上冒火嗎?.?
不要這麼容易受傷嘛 堅強一點 這也要檢舉?
所以你講別人怎樣可以 我講你怎樣就檢舉我 你當然就是這種程度的人啊
不意外~呵
不好意思 我沒這麼脆弱 講個幾句也要去檢舉人
這種行為留給那種心虛的人去做就好 我講你像阿堅怎樣你檢舉我 結果你自己也講我們阿堅講的很開心
齁~~真是很會鬧脾氣
你如果不同意 你可以表現得像閱讀能力好一點的人 不要人家一直重複跟你講很簡單的東西
你還是看不懂 然後看不懂就算了 還裝死當沒看到 說別人不大方回你
改變別人難 但是改變你自己比較容易 加油^ ^
hughkk wrote:
不用花那麼多時間在做人身攻擊,只是在突顯你的水準低下,以及沒有論述能力
我的回文如果沒道理,你和你的跟班也不會隨時關注我的回文,每次都是我一發文,你們很快就回了
很怕被我打臉
只是回的都是重複的內容,複製貼上的,重複的程度就跟智堅的論文一樣
被刪文是剛好而已,真的
微微55 wrote:
你前面講我腦子甚麼燒壞有的沒的不是客觀事實 我有檢舉你嗎?
因為是客觀事實,所以才沒被刪
不然你試著去檢舉看看,說不定連樓管也覺得我說的是客觀的事實
那不用說甚麼了啊 你就是認為1+1等於3的等級
其他閱讀能力正常的人不會跟你一樣想法
不過還是容我笑個幾聲 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
原來安不安全是看軟體 不是看硬體
真的是人才 德國車系這邊真的很少看到你這種人才
那撞測撞假的 還是你以前賣過豐田?
慢慢開就好 十次車禍九次快
hughkk wrote:
微微55 wrote:
我還可以猜到開性能車的事故率比便宜平價車更高 那要說性能車更不安全?
是的,我是傾向認為性能車比較不安全,前面不是有貼huracan performace的撞車影片嗎?
你幹嘛自我介紹 我前面講過N次了耶
大家都看你跳針這麼久很熟了 這邊邏輯程度最差閱讀能力最差連國中生都不如的
大家都知道是誰啊
CD測普通車像330跟CLA 你只有AWD 沒有甚麼高階後差還是LSD的
AWD就是G值比同款車沒有的高
為什麼4S跟Carrera S測的G值是一樣 沒有像CLA跟330那樣差別?
因為你的車上有甚麼後輪轉向還是LSD或是TVD 對於過彎都遠比用甚麼驅動方式差別更大
當你車上已經有那些配備 你有沒有AWD根本影響不大
對於你一般人家庭日常用車 沒有配備高階後差的 那AWD對你只有稍微影響
也沒有比你用甚麼胎還是ESC幫助更大
AWD工作原理跟LSD還是TVD一樣 就是為了分配扭力
當你有了LSD還是TVD來分配 你是不是AWD根本沒多大差別 懂了沒?講這麼清楚能理解了沒?
所以我前面才講那是過彎G值高的車 絕大多數都一定有高階後差去分配
這段你看不懂?真的抓一個國中生來馬上都能懂
為什麼你看不懂?需要別人再重複一遍?為什麼你的頭腦沒辦法理解這麼簡單的一段話?
當你有甚麼高階後差可以分配扭力 你的車是不是AWD根本沒有多大差別
當你有甚麼高階後差可以分配扭力 你的車是不是AWD根本沒有多大差別
當你有甚麼高階後差可以分配扭力 你的車是不是AWD根本沒有多大差別
看懂了沒?幫你自己個忙 還是看不懂把這篇給你身邊閱讀能力有國中生程度的人看
證明了甚麼?
the 4S rounds the skidpad at the same 1.06 g's as the 911 Carrera S
同世代4S也是1.06g啊 你幹嘛裝看不懂 你前面不是說是20吋圈?
怎這邊又聽懂我講的標配是19吋?.?
啊忘了你英文不好 CD原文都沒有講到馬力 你可以冒出說馬力小來
那段英文哪邊有提到馬力 911是馬力小的車款唷?.?
hughkk wrote:
微微55 wrote:
反證甚麼?我前面舉的CLA跟330都是同車款而且輪胎沒有大幅更換沒有甚麼選配
你拿根本不一樣的車在比叫作反證喔?
邏輯不好,又不認真看文
前面已經有回應過,這種平價車款本來就會互有高低,不會有某一種傳動方式呈現壓倒性的勝出
但是在高階車款,後驅則會呈現大幅度的領先
微微55 wrote:
你保時捷又反證了甚麼?那兩台根本不是同台車款 標配有完全一樣?
證明了低階的後驅carrera,也可以在skidpad勝過高階的四驅carrera 4s
並不會呈現四驅一面贏的趨勢
微微55 wrote:
那一般A4的G值要跟S4一樣?
所以330的G值可以直接拿來跟M340跟M3比?
C300也可以套用到C43跟C63
要拿來比也是可以,不過大多情況下應該都是高階的車型勝出
但像低階carrera後驅在skidpad可以贏過高階carrera 4s會比較值得拿出來討論
就是一個強而有力的反證
微微55 wrote:
CD測普通車像330跟CLA 你只有AWD 沒有甚麼高階後差還是LSD的
AWD就是G值比同款車沒有的高
car and driver測2014 bmw 328d rwd/awd的結果就rwd比awd高
二台車都上了M sport package、動態操控套件、運動化變速箱升級
微微55 wrote:
每台xDrive標配都一樣?
你這個人連美國官網都沒看過?像奧迪同樣AWD 有不同配備編成賣不同價格
兩台CD測試的一台就是有選配M Sport那些 另一台沒有 上面911有後輪轉向CD就直接寫出來
Our 2014 328d totaled out at $45,075 with only a few options, including the $3500 M Sport package (wheels, suspension, seats, trim), the $1000 Dynamic Handling pack
https://www.caranddriver.com/reviews/a15108193/2014-bmw-328d-diesel-sedan-tested-review/
https://www.caranddriver.com/reviews/a15110495/2014-bmw-328d-diesel-sedan-instrumented-test-review/
我在上一篇回文中已經有寫到這二台車詳細的改裝套件了
所以前面說你眼睛有問題,這是客觀事實沒講錯阿
car and driver測試的那台xdrive 328d
基礎價格:$41525
測試車價格:$48525
跑出0.88g成績的那台xdrive 328d總共花了7000元升級以下這些套件
M Sport package including 18-inch 400M HP tires, sport seats, highlight trim features, aluminum hexagon interior trim, M steering wheel, aerodynamic kit, shadowline exterior trim, anthracite headliner, increased top speed ($3,500); black Dakota leather ($1,450); dynamic handling package including adaptive M suspension, variable sport steering ($1,000); Melbourne Red metallic paint ($550); sport automatic transmission ($500)
測試結果
328d rwd : 0.91g
328d awd : 0.88g
還在抓地王~天啊~~~貼過N次了 你還在抓地王
抓地王你引用的打你自己臉 而且我上面才講過
13.shelby gt500 -- issimi (1.16g) 0.99 g
那路人網站跑出13名1.16 結果CD測試才0.99變最後一名
你要不要先說你招搖撞騙唬爛了多久的抓地王
Fiat 124 Spider Abath Roadholding, 300-ft-dia skidpad: 0.87 g 那網站是1.09 g
在那網站比保時捷911過彎極限還高 結果實際上連普通A4都不如
到底Fiat那台數據在哪 你甚麼時候要貼?
要裝死多久?
你看不懂中文不意外 我上面講了N次了
當你有甚麼高階後差可以分配扭力 你的車是不是AWD根本沒有多大差別
當你有甚麼高階後差可以分配扭力 你的車是不是AWD根本沒有多大差別
當你有甚麼高階後差可以分配扭力 你的車是不是AWD根本沒有多大差別
看懂了沒?幫你自己個忙 還是看不懂把這篇給你身邊閱讀能力有國中生程度的人看
hughkk wrote:
微微55 wrote:
還有我之前都沒有吹喔 這邊誰最開始狂吹AWD過彎極限比較差?
自己引用的抓地王還打臉自己?
誰打臉誰?
top20裡面有幾台awd車型?
我前面就跟你說了,你想要鞏固「awd彎道極限高」的論點可以
請找出證據貼上來,至少抓個幾台awd車型可以屌打gt3 rs的1.24g或是pagani huayra roadster bc的1.9g
不然我的證據就攤在那裡,前二十名都是rwd,要大家怎麼相信彎道能力最強的是awd?
1+2.
講這麼清楚了 你還能看不懂 真的是人才 上面圖片影片看不懂?哪個跟你說不能分配到外側?
你先問你自己
1.TVD能不能幫助提高過彎極限 如果你答案是否 那你還是看不懂 回去上面再看一遍 看到你懂為止
2.打滑往外甩轉向不足時過彎極限是較高還是較低?
3.全世界TVD還是LSD都是分配較大到外側輪 有像你講的外側施加會轉向不足往外甩往外拋掉下山溝?
你就是沒開過車 然後質疑這篇01試駕寫的 沒碰過沒關係
別人找出理論面來給你看 還看不懂 還要鬼打牆跳針檢舉別人重複
看你後面回文真的是不意外 你拿這篇我的文章現在去路邊找一個剛下課的國中生給他看
他都能看懂 你可以一個多月還看不懂
當你有甚麼高階後差可以分配扭力 你的車是不是AWD根本沒有多大差別
這句你看不懂?
前面講過N次了 AWD對於一般來說作用比起ESC跟好一點的輪胎還更沒差別
你車上有高階後差分配扭力 是不是AWD有差?
所以我前面一開始就說過彎極限高的車款 必定都有高階後差
結果你這人才舉一個甚麼Fiat出來招搖撞騙
數據在哪?在抓地王比911還高 現實比普通A4還差連0.9都不到
數據來源甚麼時候貼出來?要多久?跟華航改名一樣下禮拜五?
5.你前面問過了 我都回過了耶 金魚腦葛格 你真的不要怪別人重複回答你
因為你自己重複不斷問一樣的東西 你看我截圖給你 我真的早就回過了唷
你怪別人重複貼文?如果我是你 我會先檢討自己的閱讀能力怎麼這麼爛 這麼簡單的東西都看不懂
需要別人一教再教 我絕對不會作賊心虛去檢舉別人文章 還跑去前面幾頁的文章也檢舉
如果別人講的內容是錯的 那他重複貼只是不斷打他自己臉 需要檢舉嗎?
只有心虛知道自己在鬼扯瞎掰的人才會做出這種行為 你不是很懂嗎?
6.真的超好笑
抱歉先讓我笑一下 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
所以說你沒開過沒經驗 我們幾個湊一湊給你去試駕好嗎
去開過你就懂這篇01小編幹嘛那樣說 去開過你就知道了
又不去開 然後又愛幻想腦補物理甚麼有的沒的
給你理論面看也看不懂還瘋狂跳針 被打臉就瘋狂檢舉
現在電腦 其他人我不敢講 就我客觀的觀察 車上的電腦應該比你聰明
因為你不懂怎麼分配 電腦懂 這是客觀事實唷~
前面我貼過了 電腦會判斷自動分配扭力
當你不需要的時候就維持平常50:50
人家的意思是平常你正常開車 那個甚麼TVD根本就不會開始工作
以前S4跟現在RS4都是這樣 你就算開RS4調其他模式 你開上山路開始激烈操駕
抱歉電腦還是會自動分配的
你在腦補甚麼平常要關掉 然後被我講不能關之後又扯一堆好笑的話出來
那保時捷選Ptv plus的平常也不用開車?哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
保時捷幹嘛出個選配貴鬆鬆平常還不適用一般道路的?
真的是人才 天啊 怎麼可以這麼歡樂
hughkk wrote:
微微55 wrote:
1+2.前面講過N次了
你貼tvd的作動原理,還是沒有針對問題做回答
我問的是
1.為輪胎施加動力能否提高車輛抑制橫向滑動的能力 (只需回答是或否)
2.你認為抓地力來源是什麼?除了「摩擦系數」、「下壓力」以外,還有第三項可以提升抓地力嗎?(只需回答有或沒有,如果有的話,請回答是什麼)
我一直覺得第一題你的答案是傾向「是」,但你前面的回答卻又顯得那麼曖昧,一直不敢正面回應
第二題則是由第一題延伸出來的,因為你前面的回文是傾 向為外側輪胎施加動力可以提高過彎的極限
這二題我想知道你的立場是什麼,不要這樣搖擺不定
微微55 wrote:
3.上面講過N次了 當你有高階後差 你的車是不是AWD根本沒差 看不懂?
到底在回答什麼東西?
題目是抓地力王top20多數都是rwd,大多都有資料來源,如何解釋?
照你的說法,awd+高階後差 都是對過彎有幫助的東西
為什在top20裡面都沒有awd + 高階後差的車型?
另外,在top20裡,有好幾台後驅都是沒有高階後差的
不需要把過彎能力跟高階後差綁在一起
微微55 wrote:
4.你看懂得3你就會懂了 看不懂?
你還會不好意思回答喔…
沒錯,答案就是0
不管有沒有加高階後差,結果都一樣
沒有一台量產四驅可以跑出超過1.16g的橫向加速度
微微55 wrote:
5.我自己都講過是TVD的其中功能跟你講的有關聯?
你講的是TVD本體對過彎沒幫助 會打滑是為了甩尾表演 還可以關掉TVD本體
看清楚我問的是什麼↓
5.RS3可以甩尾的rs torque rear算不算是torque vectoring differential的應用?
只需要回答是或不是
結果你連正面回應的勇氣都沒有
因為你一回答「是」,就打臉自己前面的說法了(tvd不能拿來甩尾的)
微微55 wrote:
6.奇怪了為什麼這麼簡單你看不懂 講過也是N次了
哪個白癡RS3車主日常會用到?你市區過十字路口會開破百右轉彎?
那一般道路根本用不到啊 就跟一般開也用不到AWD一樣
照你的說法tvd恆時啟動不能關,tvd也不適合在一般道路使用
那audi幹嘛出一款不適合在一般道路使用的車
微微55 wrote:
上面文章幹嘛檢舉掉
因為你又複製貼上了,樓管也看不下去吧
你回頭看看你的回文是不是每一篇都貼一樣的東西,了無新意
我是樓管也會把你的文刪掉(恕刪)