小惡魔市集悅遊日本活動報導

Audi e-tron 55 quattro 中橫公路壯遊｜秉持傳統的純電新面貌！

279分

個人積分：279分

文章編號：81718976

瓊斯 wrote:
第一部搭載內燃引擎的(恕刪)

很帥
但小弟有一個點其實不太理解為甚麼後照鏡不維持一般的就好

114826分

個人積分：114826分

文章編號：81719624

556886652 wrote:
很帥但小弟有一個點(恕刪)

電子後視鏡是選用配備，不喜歡的人維持原本配置即可，還具備電動折疊、自動防眩、加熱功能、位置記憶等機能。

302分

個人積分：302分

文章編號：81719968

還看到了樓主提到“
行經國道3號、6號抵達南投埔里後的第一段路程雖然才55公里，不過由於整路皆為較耗電的高速巡航，因此抵達後電量已少了四分之一僅剩餘75%。
”

這意思是說純高速公路里程只有55 x 4 = 220? 算它250公里好了，我算了一下大約是從重慶北交流道開到嘉義水上下來。

114826分

個人積分：114826分

文章編號：81720029

jetblue wrote:
還看到了樓主提到“行(恕刪)

簡單計算是這樣沒錯。

302分

個人積分：302分

文章編號：81720083

瓊斯 wrote:
簡單計算是這樣沒錯。...(恕刪)

感謝
抱歉這不是在針對這部車
之前我看過一個網紅影片抱怨
他開的Tesla性能版平常只能台北台中來回
我還在想說是真的嗎

5848分

個人積分：5848分

文章編號：81720896

jetblue wrote: 還看到了樓主提到“行(恕刪)

不用擔心啦，e-tron 充飽電都三百多公里至少。
正常人很難一天開超過這里程，就算不夠電去奧迪也只要30分鐘就充到80
里程焦慮我個人是無感，好好享受移動的過程，這是特斯拉無法給我的感動。
並且開這台車會有開超跑的虛榮感，會很明顯感受到路人的注目禮。
樓主是試駕，但以我實際開過的這幾天，我感覺ETRON剩餘里程是比TESLA標示的剩餘公里數實在一點 (而我都是全家一起出門，將近三噸重)
以我試開過MODEL 3 P & MODEL X經驗相比較

302分

個人積分：302分

文章編號：81723364

融合傳統豪華車與新興電動車的科技風格，預計下次換車就是電動車了，
屆時充電環境與滿電里程應該就不會造成里程焦慮

另外高速比較耗電真是長知識了

20分

個人積分：20分

文章編號：81725005

後視鏡晚上的實際感受不知道如何
但這樣的後視鏡真夠潮阿~~~~~~

12分

個人積分：12分

文章編號：81729754

光這內裝就打死TESLA了啊，有傳統豪華品牌可以買，幹嘛要買特斯拉？？

167分

個人積分：167分

文章編號：81729841

這車頭設計個人實在是很不愛啊
雖然是有助於煞車散熱
但怎麼跟BMW一樣
越做越大啊

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