【國內新訊】大改款Audi A3/S3 Sportback同步展開預售,入門價自140萬元起!

【國內新訊】大改款Audi A3/S3 Sportback同步展開預售,入門價自140萬元起!
【國內新訊】大改款Audi A3/S3 Sportback同步展開預售,入門價自140萬元起!
邁入第四世代的全新Audi A3 Sportback,於去年三月在官網首度亮相(受到疫情影響無法在日內瓦車展登場),經過近一年時間,Audi Taiwan正式在今日公佈New A3 Sportback的國內等級配置及預售價,將分為30 TFSI、30 TFSI advanced、35 TFSI advanced、35 TFSI Edition One等四種車型,入門價格自140萬元起!另性能版本S3 Sportback也一起登場,採單一車型配置自261萬元起!

新一代A3 Sportback車身尺碼為4345 x 1816 x 1429mm,軸距2624mm,包括外型、內裝或動力變動幅度都不小,特別在外觀部份,New A3 Sportback換上一身充滿曲線雕塑的動感身形,尤其前、後葉子板擴張設計,彷彿自帶寬體一般,即使不是性能版本,只要選擇亮色塗裝看來也是鋼炮味十足!全車系頭、尾燈組皆配備全LED規格,尾燈並具備動態指示方向燈功能,鋁圈除了Edition One升級至18吋專屬式樣以外,其餘三規格皆標配17吋式樣。

智慧駕駛輔助系統方面,New A3 Sportback全車系都將公路行車輔助套件與都會行車輔助套件列為標準配備,前者包含全速域ACC主動式定速巡航控制系統、塞車輔助系統、前方預警式安全防護系統、主動式車道維持及偏離警示系統及主動緊急待援輔助系統;後者則涵蓋車道變換輔助系統(盲點警示)、離車安全警示系統及後方橫向車流輔助系統,基本上已達Level 2駕駛輔助水準。

【國內新訊】大改款Audi A3/S3 Sportback同步展開預售,入門價自140萬元起!
車艙樣貌自然也是朝新世代家族風格看齊,將中央多媒體螢幕整合至儀錶台當中,視覺整合度更佳,另外像是具有換檔撥片的方向盤、車室門板與獨特的空調出風口造型,都是New A3 Sportback內裝設計吸睛之處。配備部份,除入門車型配置尺碼較小、功能較為簡易的10.25吋數位儀錶以外,其餘中、高階車型均將12.3吋Audi全數位虛擬駕駛座艙plus列入標配項目,科技感或實用性都再次獲得升級。(圖中為手排版本,國內自排車型的排檔桿是跟New Golf一樣的小巧造型)

額外標準配備還有Keyless免鑰匙車門/引擎啓閉、環艙氛圍照明套件(入門白光、中/高階多彩)、鋁質內裝套件、真皮/透氣皮質座椅(Edition One以外)、駕駛座電動椅(附四向腰靠)、雙區恆溫、手機無線充電座及Apple CarPlay無線連結功能等。

目前列為頂規的Edition One車型,專屬外觀配備享有S line 黑色風格水箱護罩/前後保桿、S line式樣尾翼、S line式樣門檻踏板、黑色車頂架、黑色後視鏡(含位置記憶功能)、18吋Audi Sport 鋁圈與運動化懸吊系統;內裝配備則擁有雙前座電動椅(含駕駛座記憶功能)、雙前座跑車座椅、Torsion織布與透氣皮質座椅搭配黃色縫線、黑色織布頂篷、瑪瑙灰Natural Fine Grain Birch內裝飾板與內裝皮質門把扶手。

動力更新亦是New A3 Sportback一大重點,無論30 TFSI或35 TFSI都配備48V Mild Hybrid輕油電輔助,其中30 TFSI為搭載排氣量999c.c.的1.0升三缸渦輪增壓引擎,可輸出110hp/5500rpm最大馬力與20.4kgm/2000~3000rpm最大扭力,搭配S-tronic七速自手排變速系統後的百公里加速表現是10.6秒。

35 TFSI則換上排氣量1498c.c.的1.5升四缸渦輪增壓引擎,最大動力提升至150hp/25.5kgm,變速箱同樣是S-tronic七速雙離合器自手排,0~100km/h增進至8.4秒。兩款車型除引擎、動力數據不同以外,懸吊結構也有差異,30 TFSI為前麥花臣搭配後扭力樑形式,35 TFSI則將後懸吊升級為獨立式多連桿。

新一代A3 Sportback預售價格是:
30 TFSI 30 TFSI
advanced
35 TFSI advanced 35 TFSI
Edition One
140萬元 145萬元 155萬元 171萬元

S3 Sportback
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性能強化版S3 Sportback也跟著標準車型一同到來,從外觀即可明顯分辨兩者車型差異,S3 Sportback不僅線條造型更具張力,車身多處飾板如水箱護罩、保桿下擾流、後視鏡外蓋、窗框、側裙及後保桿位置,皆換上對比配色強烈的亮黑形式,專屬配備還有全景天窗、電動啟閉尾門(附腳踢感應)、紅色塗裝卡鉗及Audi Sport式樣18吋鋁圈。內裝同樣換裝全套S line專屬樣式,並採用黑色織布頂篷、Fine Nappa真皮材質跑車座椅與標配B&O環繞音響系統。

動力則是搭載熟悉的2.0升四缸渦輪增壓引擎與七速雙離合器自手排變速箱、quattro恆時四驅系統等基本項目,最大動力強化至310hp/40.8kgm,進一步將百公里加速推進至4.8秒!S3 Sportback所開出的預售價格是261萬元。

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Audi A3 35TFSI Advanced的155萬入門,比起180萬/189萬的Q3/Q3 SB 35TFSI有競爭力的多。
定價121/138/143 還要額外加5.4萬才有駕駛輔助套件的A1表示尷尬
-馬克- wrote:
邁入第四世代的全新A...(恕刪)


好看。
其實我真的搞不懂 A1這種市區小車要駕駛輔助幹嘛?
跟風用的嗎 大家都有我不能沒有?

jackjack.tp wrote:
定價121/138/143...(恕刪)
linbigbig
以前我也這麼想,但擁有輔助駕駛後真的回不去,沒擁有過很難想像
netxxx
那是你沒擁有,所以搞不懂 我有A1, 就知道輔助駕駛回不去了
全新的室內設計看圖真的很讚
對比 A4 / A6 體系的設計,又出現新的室內設計語彙
感覺在 A3 車系上很用力的推
不知道後面有哪款車系會有類似的語彙阿?
Leica/Fujifilm/Pentax/Ricoh/Sony/Contax/Rollei
E-tron Gt

Aspire喵 wrote:
全新的室內設計看圖真(恕刪)
有為什麼不好...
難道開小車的人不能有好一點的配備嗎


微微55 wrote:
其實我真的搞不懂 A...(恕刪)
你會開A1每天上下高速公路的話才合適
只是開市區代步根本用不到這些輔助配備

重視安全的人會想開一台這麼小的車整天高速公路我也覺得很怪 物理定律就是車越大相對越安全
rayharry0427 wrote:
有為什麼不好...難(恕刪)
netxxx
A1市區的輔助駕駛也很好用啊。 我每天也在用, 塞車超好用的
S3版本跟30/35之間動力差距太大,以往40TFSI級距沒有車型頂替,30TFSI 動力未免也太小了...
小玲a
台灣引進的車不全面 國外還有A3 45 Quattro 動力等級大概是4驅的GTI
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