siegemode wrote:
URUS 21年式標(恕刪)


真的沒去開過 Urus,
買個 "不同形狀的鐵殼+油漆" ==真要加價 600萬台幣?
還是 Urus 的內裝/椅子, 真的坐起來感覺會比 RSQ8 熱血 or 舒服很多?

難怪 VAG 集團 在電動化趨勢下, 會加速瘦身, 處理一些可能會被淘汰的公司,
目前先會賣掉 Bugatti (應該已經完成) 但接著會處理 Lamborghini

而 Bentley, 會併入 Audi 公司 的一個豪豪汽車部門
看來 VAG 可能會放棄 Lamborghini, 但會重整 Bentley

Lamborghini 在下一波的電動化浪潮,
如果沒有 VAG 的共用資源 及 財力的支援
被淘汰的的可能性會很高..
arthur2598 wrote:
真的沒去開過 Urus(恕刪)

這個邏輯就是把一樣規格放在更低階的品牌,奧迪就可以收一收了對吧?
小晨勃道尼 wrote:
這個邏輯就是把一樣規(恕刪)


這個不太一樣, Audi vs VW vs Skoda 部分重疊的產品線,
除了共用 基本的底盤, 他有加了一些的較好的設備及內裝
賣價是有加了一些錢 但沒這麼誇張, 大部分的消費者, 看來也是買單的..
arthur2598 wrote:
這個不太一樣, Audi vs VW vs Skoda 部分重疊的產品線,
除了共用 基本的底盤, 他有加了一些的較好的設備及內裝
賣價是有加了一些錢 但沒這麼誇張, 大部分的消費者, 看來也是買單的..

但結果是URUS賣翻
RSQ8台灣會賣幾台就慢慢看吧
小晨勃道尼 wrote:
但結果是URUS賣翻
RSQ8台灣會賣幾台就慢慢看吧


以下數字供參:

AUDI 2019全球賣了185萬台車
Bentley 11,000台車
Lambo 8,200
Volkswagen 628萬台
Skoda 124萬台

雙B都在250萬台左右
rivegauche1979 wrote:
以下數字供參:AUDI(恕刪)

這沒用
01只看台灣數字
除了只看台灣數字之外,
還會只看想看的數字而已。

小南A wrote:
這沒用
01只看台灣數字
rivegauche1979 wrote:
以下數字供參:AUDI(恕刪)


每個國情本來就不一樣
除非你是台灣地區, 銷售有關人員, 我們消費者倒也不用太計較這些辯解
畢竟 每個國家, 的買車文化, 都不盡相同

用第三者的眼光來欣賞, 檢討 或 批評 產品本身 or 趨勢 會是比較快樂一點..
arthur2598 wrote:
買個 "不同形狀的鐵殼+油漆" ==真要加價 600萬台幣?


有時候價格高低並非是頂尖人士或玩家,收藏家購買考量的因素~
第一眼的印象或是外型,內裝設計感,引擎聲浪迷人與否?操控手感?
及視覺感受...都是決定入手的主因~~
我舉個例子:
@Audi R8售價是1140萬起
馬力: 620 馬力 5.2 升 V10引擎 7速自排
0-100 km/h : 3.1 秒 極速:331 公里
@Lamborghini Huracan售價是1509萬起
馬力: 640 馬力 5.2 升 V10引擎 雙離合器7速自手排
0-100 km/h : 2.9秒 極速: 325 km/h
試問如果你是行家或收藏家你會想入手哪一台呢?
ITALY米蘭 wrote:
有時候價格高低並非是(恕刪)


當然是買戴OOOO的牛
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