Audi 旗下車款性能優秀可市場表現卻不突出，對此原廠重整營銷策略強化售後服務，以顧客導向制定在地化產品策略並增進服務品質。Audi 強化售後服務不僅有三大方針，還有五大重點，分別是保養價格透明化、中古車價格強化、顧客滿意度普查、技師技職本位精進、通路據點擴張等。經過多年努力，成績反應於近三年顧客回饋調查上，不僅車主滿意度提升，推薦購買比例也向上成長。
此外，雖然 Audi 已為國內市場導入全球據點識別，可在地狹人稠都市化增長現況下，Audi 未來還會以 Downtown Concept 都市展間概念，於都會區增設服務據點，提供更豐富多元的品牌服務與科技體驗。
Audi Q7
至於今日發表的新一代 Q7 與 RS Q8，將會更加壯大 Audi Q 系列休旅家族陣容。新一代 Q7 內外觀換上全新家族設計，同時增加車身尺碼，導入更多新世代科技，一如 Audi 所擅長帶來更豐富的現代科技感。國內市場目前單一導入 50 TDI quattro 車型，3.0 V6 渦輪柴油引擎，搭配八速 Tiptronic 變速箱，還有標配 48V 輕油電系統（Q7 全車系標配），最大動力 284 匹，最大扭力則達到 61.2 公斤米，這 Q7 這龐然大物僅需 6.5 便可完成百公里加速，同時全車還具備乘載 5+2 人座能力。
關鍵售價，新一代 Audi Q7 50 TDI quattro 將以 369 萬元起販售，而且這是七人座車型售價。
Audi Q8 & RS Q8
RS Q8 與 Q8 擁有和 Q7 相仿的尺碼級距，並在外觀賦予跑格斜背輪廓，設定則注入運動靈魂。 一般版 Q8 率先開始接收 55 TFSI quattro S Line 汽油動力訂單，3.0 V6 汽油渦輪引擎、八速變速箱、48V 動力系統，提供 340 匹、50.9 公斤米最大動力，百公里加速 5.9 秒，更盛於 Q7 50 TDI quattro 車型。
RS Q8 作為品牌高性能 RS 家族成員，不僅外觀較一般版更具侵略性，底盤與動力系統更是強悍，600 匹最大馬力、81.7 公斤米最大扭力，百公里加速只要 3.8 秒，選配套件極速還能超過 300 公里，這一切都歸功於 4.0 V8 雙渦輪動力與 48V 輕油電動力系統。當然，底盤、四輪驅動系統等，都與一般版不同，還有後輪轉向系統輔助，讓 RS Q8 這巨獸擁有靈敏迅捷的操控性能。
Q8 與 RS Q8 售價，分別以 Q8 55 TFSI quattro S Line「預售價」393 萬元起；RS Q8 「正式售價」730 萬元起。
Audi e-Tron & e-Tron Sportback
另外，Audi 首款電動休旅 e-Tron 與電動跑旅 e-Tron Sportback，也在發表會現身，但目前仍維持e-tron 50 quattro S line 289萬元、e-tron 55 quattro S line 346萬元、e-tron Sportback 50 quattro S line 303萬元、 e-tron Sportback 55 quattro S line 359萬元起的「預售價」。
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| Q7 50 TDI quattro | 369 萬元 |
| Q8 55 TFSI quattro S Line | 393 萬元（預售價） |
| RS Q8 quattro | 730 萬元 |
| e-tron 50 quattro S line | 289萬元（預售價） |
| e-tron 55 quattro S line | 346萬元（預售價） |
| e-tron Sportback 50 quattro S line | 303萬元（預售價） |
| e-tron Sportback 55 quattro S line | 359萬元（預售價） |
