微微55 wrote:我先跑去看了NCAP...(恕刪) 我記不太起來,但我試不出顯示這個方向盤圖案,但國外影本又能顯示出來,我是用我自己A4的方式開起車道維持跟ACC另外我在youtube看國外的Q3有些影片有這個符號就能置中
可能是你兩台車開的時候調整沒有完全一樣 硬體確定是同一套有ACC就有車道維持引導 21年式還多了電容方向盤 不用選包在ACC裡面顯示不同我沒E-tron不知道為什麼 也有可能年式不同顯示方式不一樣花了點時間弄懂了 我覺得應該是你開的兩台車中有一台車道引導是關閉我車沒有這個選項 只有從方向燈那邊調整 E-tron MMI裡面應該會有這選項以前ACC可以跟車道維持分開選叫做Audi adaptive cruise control跟Audi active lane assist新款的C跟D級車款用的叫做Audi adaptive assist是由longitudinal guidance跟lateral guidance組成longitudinal主要控制油門跟剎車 lateral主要就是方向盤車道維持所以新款ACC不用像以前跟車道維持是分開選 你只要選了ACC就會有車道維持lateral分成lane departure warning跟lane guidance一個只有車道警示的功能 一個就有主動車道維持 沒有標線的情況下還可以跟車然後如果是兩車道的寬度中間沒標線 你開啟車道引導 它會自動靠向右邊邊線行駛其中lane guidance可以在開啟ACC情況下單獨關掉 就會只剩longitudinal用起來就會像以前ACC的情況簡單講你如果是關掉lane guidance開起來會跟你以前的A4差不多感覺不過只要有開啟lane guidance加上ACC 反應差很多方向盤左邊不是下面那根開啟ACC跟調速車距的嗎 上面那根打方向燈的往你身體方向打是單獨閃一下遠燈 反方向是調整矩陣自動或是關掉最左邊小顆按鍵 按下去就是開啟或關閉車道導引虛幻寶寶 wrote:我記不太起來,但我試(恕刪)
這台Q3就有出現方向盤也能維持在車道置中還有跟前車,台灣的就沒有 https://youtu.be/jHLyur74ToQ然後我試駕的時候都有打開車道維持,但是e-tron的使用體驗比較差,我也認為他跟A6 以上應該是同一樣,因為UI內裝這些看起來幾乎都一樣,但是低速用起來沒塞車就是沒有置中的感覺 也好像沒辦法車輛追蹤,看來下次要再仔細試試看是不是自己誤會,有可能就是你說的MMI內的車道引導沒有開起(只是車道線有亮綠色就是了)微微55 wrote:可能是你兩台車開的時...(恕刪)
應該是你誤會了 車道線有綠色那個不是車道維持是車道警示lane departure warning這個是獨立的 不用跟ACC或車道引導並存車道引導才是主動車道維持 只有方向燈桿跟MMI裡面那邊開關可能那台車試駕的時侯車道引導是關閉的 你開ACC但沒開到車道引導就會像以前A4類似吧上面我更正Q3我去查了一下 你講的是對的有lane guidance不過德國官網Q3沒有 Sportback要選雙離合的才有 超怪的所以我一開始沒看到只看到一般的ACC是690歐元 高階的要1300歐元那台奧不能選也超怪 不過外面改原廠件的應該可以升級這種吧虛幻寶寶 wrote:這台Q3就有出現方向...(恕刪)
那是車道警示才有這限制 車道導引沒有去找一台A6以上打開車道導引跟ACC就知道了車道導引可以在低速前方還沒有跟到車的情況下遇到那種原本兩線道 路口左側內縮變左轉道 你車子方向盤會自己轉向到中間那道 過路口後會自己轉回內線 比不少開toyota的還懂這種路口要怎麼開才對 不過不是每個路口都這樣 感覺還是要看標線我每次看到那種內線道過路口沒回內線跑去擠原本外車道的頭就很痛 不過聽你這樣講我忽然想到 就算沒開車道導引在高速的情況下好像還是會自動轉方向盤跟車這個我就不太確定了 我只確定有開導引跟沒有低速市區差很多likesing wrote:我沒記錯的話,車道維...(恕刪)
reca001 wrote:想請問一下對於虛擬後(恕刪) 就是新鮮、就是炫 而已啦,不是必需品~~1. 位置不同==>這個習慣一下就好,對我無礙2. OLED==>畫面有做過處理,夜間的暗處細節比玻璃清楚,讚3. 視界==>"感覺"可視範圍比玻璃小一點,為何有這種感覺? 可能因為螢幕尺寸比玻璃尺寸小4. 倒車==>舊車倒車時右耳玻璃會向下轉、照右後輪,但電子耳無此功能! 軟體沒寫...可能因為有環景就沒寫了...orz