最近有考慮A5
想問一下主動式電磁懸吊在舒適度會比原來標配的好嗎？
關閉廣告
個人積分：6分
文章編號：78254565
個人積分：73分
文章編號：78263147
chimonkey wrote:
最近有考慮A5想問一(恕刪)
我的 2018 A5 也有裝電磁懸吊，當初在預算控制下，放棄B&O選了電磁懸吊，
選了之後在行駛模式裡會增加懸吊的選擇項目。
因為我沒有 A5一般版的駕駛印象，但就跟A3(2005) 或Lexus RX(2010)比起來，
Comfort 模式時 平路濾震絕佳，遇窟窿大概是一次悶聲就結束，舒適性軟Q度比起休旅車(RX350)又不惶多讓，上交流道的大轉彎時，側傾又很少，調性似乎又很堅強，似乎兼具軟硬兩種優點，所以他可能不是只是調軟硬度而已，中間還是有sensor在動態感測車身狀況，動態調整車身四輪的強度。
另外運動模式我就幾乎不用，因為輪胎碎震一堆，跟舊A3一個樣，試幾次後就沒用了。
我猜一般未加裝的調性應該是介於運動模式於Comfort之間的軟度吧，但是沒有動態適時調整的功能。
