德國AutoBild雜誌對B9 A4 Avant10萬公里耐久拆解測試

A4的縱置引擎會提高造車成本
不過對車身配重來說是好的,減輕前驅車的推頭現象
這年頭雙B都不願意保留的設計
Audi在A4還有所堅持,非常不容易
這台A4跑了10萬公里引擎的狀況還是很好
機油只有1.5公升的額外消耗,消耗量很輕微幾乎可以無視
活塞跟汽缸壁沒有發現磨損痕跡
加速0-100km/h只要7.7秒,引擎狀況一切正常
車體結構防鏽做的很好、全車零配件全部拆解被評為優秀
Audi造車工藝水準高真的不是說說而已
Fa1con
機油燒超過1L就亮燈,1.5L消耗量可以無視 ?
自己品牌拍攝有公信力嗎?
Aluminum wrote:
何時Autobild(恕刪)


Au開頭後面又有d跟i 還想騙我們不是Audi開的
mmike wrote:
Au開頭後面又有d跟i(恕刪)




Naricissistic, my god I love it
Aluminum wrote:
何時Autobild是奧迪的啊?

麻煩查一下再來發言吧

https://en.wikipedia.org/wiki/Auto_Bild


不要再騙了

Autobild裡面明明就有Audi字母

這不是自己品牌什麼才是自己品牌
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噗...這幾年01的水準越來越棒

開IS250的水準居然連英文字母都看的懂耶XD
A4的同級車是3系列和C class
"Audi在A4還有所堅持,非常不容易"

但雙B的3系列和C class都還堅持比前輪驅動成本更高的後驅啊!(會下雪的地區有四驅版本)
至於縱置引擎,雙B的3系列和C class應該也全部都是


bonvichen wrote:
A4的縱置引擎會提高(恕刪)
houselin0227 wrote:
自己品牌拍攝有公信力嗎?


害我剛才在地上滾了好久......


5 分奉上
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
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